Das MotoGP-Meisterteam Pramac steht kurz davor, seine 20-jährige Partnerschaft mit Ducati offiziell zu beenden und sich dem Wiederaufbauprojekt von Yamaha anzuschließen. Die Nachricht über den Wechsel wurde erstmals von Sky Italy gemeldet und wird in Kürze bestätigt werden. Obwohl Pramac noch ein Jahr Vertrag mit Ducati hat, begannen Gerüchte über einen Ausstieg bereits vor Beginn der Saison 2024 zu kursieren. Yamaha hat seine Absicht geäußert, seine Präsenz auf der Strecke auszubauen, um die Leistung seiner M1 nach drei herausfordernden Saisons zu verbessern. Die Aufnahme von Pramac als Satellitenteam wird Yamaha wertvolle Daten liefern und zu seinen Erholungsbemühungen beitragen.
Yamahas Fähigkeit, Fabio Quartararo für weitere zwei Jahre zu halten, zeigt das Engagement des Unternehmens, das Motorrad zu verbessern. Die Wiedererlangung seiner beiden Satellitenteam-Plätze wird auch die Menge der gesammelten Daten verdoppeln, was für die Erholung von entscheidender Bedeutung ist. Die Beendigung der Zusammenarbeit mit Ducati, mit der Pramac eine langjährige Beziehung hat, war jedoch keine leichte Aufgabe. Pramacs Entscheidung, zu gehen, wurde wahrscheinlich von Ducatis Fahrermarktentscheidungen beeinflusst, einschließlich der Beförderung von Marc Marquez zum Werksteam anstelle von Jorge Martin. Martin verließ daraufhin Ducati und wechselte zu Aprilia. Die Einstellung von Marco Bezzecchi durch Aprilia könnte der letzte Faktor gewesen sein, der Pramac überzeugt hat, dass Ducati keinen titelfähigen Fahrer als Ersatz stellen kann.
Zusätzlich zum finanziellen Angebot von Yamaha umfasst der Wechsel zum japanischen Hersteller auch die Bereitstellung neuer M1-Maschinen kostenlos, im Gegensatz zur aktuellen Leasingvereinbarung von Pramac mit Ducati. Mit dem Maschinenvertrag abgeschlossen, liegt der Fokus nun auf dem Fahrermarkt und den potenziellen Auswirkungen des Wechsels. Angesichts der unterschiedlichen Prioritäten von Yamaha im Vergleich zu Ducati sind bedeutende Auswirkungen wahrscheinlich. Wenn Pramac bei Ducati geblieben wäre, hätte man erwartet, dass der Moto2-Fahrer Fermin Aldeguer zur Saison 2025 dem Team beitreten würde. Mit dem Wechsel zu Yamaha stehen jedoch nun zwei attraktive Plätze auf Pramacs M1-Maschinen zur Verfügung. Dies eröffnet Möglichkeiten für erfahrene Fahrer, die zu Yamahas Daten- und Entwicklungserfordernissen beitragen können. Mögliche Kandidaten sind Fabio Di Giannantonio vom VR46-Team, Miguel Oliveira von Trackhouse Aprilia oder sogar Joan Mir, der Weltmeister von 2020, falls seine Verhandlungen mit Repsol Honda nicht zustande kommen.
