Power feierte begeistert auf der Boxengasse, nachdem er seinen ersten Sieg in zwei Jahren sicherte. Die NTT IndyCar Series fand am historischen Road America Circuit statt und das Team Penske dominierte das Podium.
Obwohl es zu Beginn einige vorsichtige Phasen gab, die das Rennen verlangsamten, verlief der Rest des Rennens ohne Zwischenfälle und es gab nur geringe Variationen in den Boxenstopp-Strategien.
Nachdem die ersten Boxenstopps abgeschlossen waren, war klar, dass das Team Penske die Spitzenpositionen besetzen würde. Tatsächlich füllten sie das gesamte Podium.
An der Spitze des Trios stand Will Power, der endlich seine Sieglos-Serie auf dem Podium beendete. Der erfahrene Fahrer hatte seinen letzten Sieg 2022 errungen und seitdem beeindruckende 13 Podiumsplatzierungen ohne weiteren Sieg erzielt. Diese Serie wurde jedoch am Sonntag mit einem überzeugenden Sieg gebrochen, der Power an die Spitze der Meisterschaftstabelle katapultierte.
Josef Newgarden überquerte die Ziellinie auf dem zweiten Platz, etwas mehr als drei Sekunden hinter seinem Teamkollegen. Trotz des Einsatzes seines Ersatzautos aufgrund eines dramatischen Unfalls im Qualifying bewies der kürzliche Gewinner des Indianapolis 500, dass er mehr als fähig war.
Newgarden schrieb seinen zweiten Platz einer gut durchdachten Boxenstopp-Strategie zu, gab jedoch zu, dass alle Autos des Team Penske außergewöhnlich gut performten.
Das Podium wurde von Scott McLaughlin abgerundet, der eine solide Leistung zeigte und seinen zweiten Podiumsplatz der Saison sicherte. Mit diesem Erfolg gelang es Team Penske zum ersten Mal seit Sonoma 2017, das gesamte Podium zu beherrschen.
Alex Palou und Kyle Kirkwood belegten die Plätze vier und fünf und gaben Honda ebenfalls Grund zur Freude über die Ergebnisse des Wochenendes.
Leider wurde der Rookie Linus Lundqvist, der von der Pole-Position gestartet war, seine kurze Führung schnell genommen. Sein Teamkollege Marcus Armstrong kollidierte mit ihm in Kurve 1, wodurch beide Autos vor dem Feld ins Schleudern gerieten. Colton Herta wurde auch in den Vorfall verwickelt, indem er abbremste, um den Unfall zu vermeiden.
Armstrong erhielt eine Strafe für die Verursachung der Kollision, aber die Rennen aller drei Fahrer waren bereits stark beeinträchtigt, noch bevor eine Runde abgeschlossen war.
Lundqvist schaffte es, sich zu erholen und beendete das Rennen auf dem 12. Platz, während Herta beeindruckend auf den sechsten Platz kletterte. Beide Fahrer konnten jedoch nicht anders, als sich zu fragen, was hätte sein können.
Newgarden war auch in den Vorfall verwickelt, indem er mit Herta in Kontakt kam, erhielt jedoch keine Strafe und wurde nicht wesentlich von dem Vorfall beeinträchtigt.
Scott Dixon hatte eine gute Chance, an der Spitze des Feldes zu sein, aber die Entscheidung seines Teams, seinen letzten Boxenstopp zu verlängern, funktionierte nicht. Ohne späte Gelbphasen, um das Feld zusammenzuführen, musste Dixon in den letzten Runden einen zusätzlichen Boxenstopp zum Tanken machen und beendete das Rennen auf dem 21. Platz.
Nach fünf aufeinanderfolgenden Wochen auf der Strecke haben die Fahrer und Teams endlich eine Woche Zeit, um sich auszuruhen und sich zu erholen. Als Nächstes werden sie sich für das nächste Rennen am 23. Juni in Laguna Seca versammeln.
