Portugal war im Jahr 2022 das sechste Land der Europäischen Union (EU) mit den meisten Verkehrstoten. Es wurden 60 Todesfälle pro eine Million Einwohner verzeichnet, was die durchschnittliche Sterblichkeitsrate in der EU von 46 Todesfällen pro eine Million Einwohner übertrifft.
Die Daten, die vom Europäischen Rechnungshof (ECA) veröffentlicht wurden, sind Teil des Sonderberichts zur Verkehrssicherheit und zeigen einen Durchschnitt von Verkehrstoten in Spanien unter 40 Todesfällen pro eine Million Einwohner. Damit belegt das Nachbarland den siebten Platz im EU-Ranking für das Jahr 2022.
Laut der Tabelle ist Schweden das Land mit den wenigsten Verkehrstoten pro eine Million Einwohner in den Mitgliedstaaten. Im Jahr 2022 wurden 20 Todesfälle pro eine Million Einwohner verzeichnet. Darauf folgen Dänemark, Irland, Deutschland, Finnland und Estland, die alle weniger als 40 Todesfälle pro eine Million Einwohner aufweisen.
Am Ende der Tabelle steht Rumänien, das im Jahr 2022 das EU-Land mit den meisten Verkehrstoten war. Es wurden mehr als 80 Todesfälle pro eine Million Einwohner verzeichnet. Danach folgen Bulgarien, Kroatien, Griechenland, Lettland und an sechster Stelle Portugal.
Trotz der hohen Unfallrate im Jahr 2022 hat Portugal die Anzahl der Todesfälle im Vergleich zu 2010 reduziert. In diesem Jahr wurden über 90 Todesfälle pro eine Million Einwohner verzeichnet, wie der ECA in dem Bericht hervorhob.
Was das Alter der Fahrzeuge betrifft, die auf den Straßen der EU unterwegs sind, platziert der Bericht – basierend auf Daten des Europäischen Verbandes der Automobilhersteller (ACEA) aus dem Jahr 2021 – Portugal zusammen mit Spanien in der Mitte der Tabelle mit einem durchschnittlichen Fahrzeugalter von 13,5 Jahren. Dies ist jedoch fast doppelt so hoch wie das Durchschnittsalter (7,6 Jahre) der Fahrzeuge in Luxemburg, dem jüngsten Land in der EU.
Griechenland mit einem durchschnittlichen Fahrzeugalter von 17 Jahren und Estland mit 16,8 Jahren hatten im Jahr 2022 die EU-Länder mit den ältesten Autos im Umlauf, etwa fünf Jahre älter als das EU-Durchschnittsalter von 12 Jahren.
Als Hauptergebnis des Berichts betont der ECA, dass die EU und die EU-Länder „mehr Anstrengungen unternehmen müssen“, sonst werden sie das Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten bis 2030 im Vergleich zum Wert von 2019 um die Hälfte zu reduzieren, nicht erreichen können, als 22.800 Menschen auf EU-Straßen ums Leben kamen.
Der ECA empfiehlt auch der Europäischen Kommission, die Mitgliedstaaten dazu zu ermutigen, detaillierte Untersuchungen zu den Unfallursachen durchzuführen, insbesondere an kritischen Punkten, und die Entwicklung harmonisierter Berichte in diesem Zusammenhang zu fördern, eine Maßnahme, die bis 2026 umgesetzt werden soll.
