Porsches Achterbahn-Wochenende in Jeddah: Von Sieg zu Enttäuschung, während Wehrlein optimistisch bleibt
In einer beeindruckenden Darbietung von Höhen und Tiefen erlebte Porsches Formel E-Team ein aufregendes, aber tumultuöses Wochenende beim Jeddah E-Prix, das Fans und Analysten gleichermaßen die Konsistenz des Teams in Frage stellen ließ. Nach einem strahlenden Triumph am Freitag, als Pascal Wehrlein einen dominanten Sieg von 2,6 Sekunden aus der Pole-Position errang, sah sich das Team am Samstag einer harten Realität gegenüber, die wie ein schwerer Schlag wirkte.
Wehrlein, der im ersten Rennen mit einer beeindruckenden Nutzung des Attack-Modus glänzte und seinen Vorsprung um über sieben Sekunden ausbaute, schien bereit zu sein, seine Siegesserie fortzusetzen. In der Zwischenzeit sicherte sich sein Teamkollege Nico Müller einen respektablen vierten Platz, was zur dominierenden Präsenz von Porsche sowohl in der Team- als auch in der Herstellermeisterschaft beitrug, während Wehrlein selbst an die Spitze der Fahrerwertung aufstieg.
Der zweite Renntag war jedoch eine dramatische Abkehr vom ersten. Als die Sonne über Jeddah aufging, fanden sich sowohl Wehrlein als auch Müller in den Qualifikationsrunden mit den Plätzen 11 und 16 wieder. Wehrleins Rennen war ein Kampf, der in einem achten Platz endete, was ihn frustriert zurückließ, während Müller mit dem 16. Platz außerhalb der Punkte blieb.
In einer Wendung des Schicksals trat Porsches Kunden-Team, Cupra Kiro, als unerwarteter Herausforderer auf, wobei Dan Ticktum und Rookie-Teamkollege Pepe Marti den fünften und sechsten Platz belegten – eine erstaunliche Leistung, die sie vor Wehrleins Werkswagen brachte. Die Probleme hörten dort nicht auf; Andretti’s Jake Dennis, der eine Startreihe-Position in einem Kunden-Porsche hatte, erlitt einen Reifenschaden zur Rennmitte, der seinen vielversprechenden Tag vorzeitig beendete.
Bei der Reflexion über die dramatische Wende am Wochenende erkannte der Meisterschaftsführer Wehrlein einen spürbaren Rückgang der Grip-Niveaus während des Qualifyings und führte das Fehlen von Tempo auf eine Kombination von Fehltritten zurück. „Ich denke, das Auto fühlte sich im Qualifying ein kleines bisschen weniger griffig an. Andere waren etwas schneller, und ich denke, im Rennen sind wir zu spät in den ‚Go‘-Moment gegangen“, erklärte er. „Wir sind in den ersten paar Runden von P11 auf P6 gut vorangekommen, aber wir landeten im falschen Angriffsmodus-Zyklus, und am Ende konnte ich meine Energie einfach nicht mehr nutzen. Ziemlich einfach. Wir haben heute nicht optimiert, was es ist. Dennoch war es ein sehr positives Wochenende. Der Sieg am Freitag, gute Punkte am Samstag. Die Führung in der [Fahrer-] Meisterschaft und auch die Ausweitung der anderen beiden Meisterschaften [Teams und Hersteller]. Viele Dinge, über die man sich freuen kann.“
Als er nach Änderungen am Auto gefragt wurde, erklärte Wehrlein selbstbewusst: „Sehr gut, sehr effizient wie immer. Wir haben den Antriebsstrang oder irgendetwas nicht verändert.“ Dies hebt die rätselhafte Natur des Leistungsabfalls von Porsche hervor, was die Fans fragen lässt, was über Nacht schiefgelaufen ist.
Muller hingegen äußerte seine Frustrationen offen. Er hatte sich für eine gewagtere Strategie entschieden und Energie gespart in der Erwartung eines Safety Cars, das nie kam. „Wir haben im Qualifying nicht wirklich alle richtigen Entscheidungen getroffen, hatten nicht ganz die Leistung, und das Auto fühlte sich nicht so gut an wie am vorherigen Tag“, beklagte er. „Im Rennen haben wir versucht, ein bisschen Energie zu sparen, um sie später zu nutzen, aber das hat nicht funktioniert. Das Rennen wurde schneller, und wir konnten von diesem Vorteil nicht profitieren, außerdem hatte ich ein bisschen Schaden am Auto, was uns ausbremste. Heute keine Punkte, was frustrierend ist, aber es macht uns hungriger, in Madrid stärker zurückzukommen.“
Während Porsche auf ihr wechselhaftes Wochenende zurückblickt, ist eines klar: Das Team ist bereit, zurückzukommen, und mit einem weiterhin intakten Meisterschaftsvorsprung ist der Weg zur Genesung vor dem Hintergrund einer intensiven und wettbewerbsfähigen Formel E-Saison gezeichnet. Die Fans werden gespannt beobachten, wie sie sich für die kommenden Rennen neu formieren, insbesondere da die Einsätze weiter steigen!
