Die Jagd von Porsche Penske Motorsport auf den Sieg bei den Mobil 1 Twelve Hours of Sebring hat mit einem vielversprechenden Start begonnen. Nick Tandy, am Steuer des No. 7 Porsche 963, erzielte die schnellste Rundenzeit in der ersten Trainingssitzung und teilte das Fahrzeug mit seinen Mitstreitern Felipe Nasr und Laurens Vanthoor, die ebenfalls die Rolex 24 At Daytona gewonnen haben. Tandys herausragende Leistung, mit einer Bestzeit von 1m48.651s, katapultierte ihn an die Spitze der GTP-Klasse an einem sonnenverwöhnten Morgen.
Die LMP2-Klasse sah, wie Nicklas Nielsen von AF Corse das Tempo vorgab, indem er eine Bestzeit von 1m50.403s im No. 88 ORECA 07 erzielte. In der GTD PRO-Klasse führte Davide Rigon im No. 81 DragonSpeed Ferrari 296 GT3 mit einer Zeit von 2m00.866s. Bemerkenswerterweise kam die schnellste GT-Zeit von den GTD-Führern Winward Racing und Russell Ward im No. 57 Mercedes-AMG GT3, die eine Zeit von 2m00.787s aufstellten.
Die 90-minütige Trainingssitzung war nicht ohne ihre Dramatik. Der No. 6 Penske Porsche 963, gefahren von Mathieu Jaminet, hatte Softwareprobleme und blieb an der Kurve 6 vor Kurve 7 stehen. Obwohl Jaminet sein Fahrzeug neu starten konnte, führte dies zur ersten roten Flagge der Sitzung.
Eine weitere rote Flagge folgte 26 Minuten nach Beginn der Sitzung, als Danny Formal, der den No. 45 Wayne Taylor Racing Lamborghini Huracán GT3 EVO2 pilotierte, in die Barrieren krachte. Trotz des unbeschadeten Verlassens des Fahrzeugs erlitt sein Lamborghini erhebliche Schäden am Heck.
Die dritte rote Flagge tauchte auf, nachdem IMSAs neuester LMP2-Bronzefahrer, Jeremy Clarke, mit weniger als 15 Minuten auf der Uhr in der Kurve 5 mit seinem No. 43 Inter Europol Competition ORECA von der Strecke abkam.
In der GTP-Klasse belegten hinter Tandys No. 7 Porsche die Meyer Shank Racing Acura ARX-06 die zweiten und dritten Plätze. Nick Yelloly im roten und weißen No. 93 ARX-06 kam auf den zweiten Platz, gefolgt von Colin Braun im blauen und weißen No. 60. Die viertschnellste Zeit wurde von Jaminet im No. 6 Porsche erzielt.
Das No. 24 Team RLL BMW von Philipp Eng führte die beiden BMW M Hybrid V8s an, gefolgt von Filipe Albuquerque’s No. 10 Wayne Taylor Racing Cadillac, der die drei Cadillac V-Series.Rs anführte. Romain Grosjean zeigte ein wettbewerbsfähiges Tempo im No. 63 Lamborghini Squadra Corse SC63 und lag mit 1,2 Sekunden hinter der besten GTP-Zeit auf dem 11. Platz.
Das No. 23 Aston Martin The Heart Of Racing Team Valkyrie hatte ein ungewöhnliches Debüt in der Praxis und erhielt zunächst eine 60-Sekunden-Stop-and-Hold-Strafe. Dennoch gelang es Alex Riberas, eine Bestzeit von 1m51.304s im V12 Valkyrie zu erzielen, was 2,6 Sekunden hinter der besten GTP-Zeit lag und ihn in die Mitte des LMP2-Feldes brachte.
In der LMP2-Klasse belegte Sebastien Bourdais den zweiten Platz im No. 8 Tower Motorsports ORECA, gefolgt von Tom Dillmann für Inter Europol Competition. In der GTD PRO lag Laurin Heinrich im No. 77 AO Racing Porsche 911 GT3 R nur 0,034 Sekunden hinter Rigon’s bester Zeit, während Sebastian Priaulx von Ford Multimatic Motorsports dicht dahinter im No. 64 Ford Mustang GT3 folgte. Kenton Koch und das No. 32 Korthoff Competition Motors Mercedes-AMG erzielten einen Mercedes 1-2 in der GTD, mit Daniel Serra’s No. 34 Conquest Racing Ferrari 296 GT3 auf dem dritten Platz.
