Porsche hatte bereits bestätigt, dass der zukünftige 911 über einen 3,8-Liter-Hybrid-Turbomotor verfügen wird, der über 700 PS leisten kann, und nun hat das Unternehmen enthüllt, dass das neue Modell am 28. Mai vorgestellt wird.
Nach einem umfangreichen Entwicklungs- und Testprogramm ist der neue 911 mit leistungsorientiertem Hybridantrieb bereit für die Serienproduktion.
„Zum ersten Mal in der 61-jährigen Geschichte unseres Icons werden wir ein Hybridantriebssystem in einem straßentauglichen 911 einführen. Dieses innovative Performance-Hybrid-System macht den 911 noch dynamischer,“ sagt Frank Moser, Vice President Model Line 911 und 718.
Getestet unter allen Arten von widrigen Bedingungen, von intensiver Kälte bis zur glühenden Hitze, wie es während der abschließenden Testphasen in Dubai der Fall war, wurde der neue Hybrid-911 auch auf der Nürburgring Nordschleife in Deutschland getestet, wo er sich als schneller erwies als sein Vorgänger, indem er eine Runde auf der deutschen Strecke in 7:16.934 Minuten absolvierte, was 8,7 Sekunden schneller ist als die gleiche Version des Vorgängermodells.
„Der neue 911 ist auf der Rennstrecke deutlich schneller geworden“, betonte Porsche-Botschafter Jörg Bergmeister, der hinter dem Steuer des neuen 911 auf dem Nürburgring saß. „Wir haben mehr Traktion, viel mehr Leistung und die sofortige Reaktion des Hybrid-Systems ist ein großer Vorteil“.
