Porsche feiert das 75-jährige Jubiläum der Automobilproduktion in seinem Werk in Zuffenhausen, Stuttgart, Deutschland. Das erste Modell, das in diesem Produktionswerk gefertigt wurde, war der Porsche 356, der am 6. April 1950 vom Band lief.
Porsche nahm 1938 seine Tätigkeit in Zuffenhausen auf, zunächst als Designbüro. Die Produktion von Automobilen unter der Marke Porsche begann erst nach dem Zweiten Weltkrieg.
So erhielt am 8. Juni 1948 der Porsche 356 ‘No.1” Roadster seine Zulassung. Die ersten 52 Exemplare des 356, die über einen Heckmotor und Notrücksitzplätze verfügten, wurden zwischen 1948 und 1950 in Österreich von Hand gefertigt, mit Aluminiumkarosserien, und dienten als Modell für den später in Stuttgart produzierten 356.
Bis Ende 1950 hatte Porsche 317 Automobile produziert. Aufgrund des anfänglichen Erfolgs im Wettbewerb und der enormen Nachfrage auf den Exportmärkten wurde der 356 schnell zu einem großen Erfolg für die Marke.
Im Jahr 1963 erwarb Porsche das Karosseriebauunternehmen Reutter und dessen umfangreiches Know-how mit rund 1.000 Mitarbeitern, was die Anzahl der Arbeiter bei der Marke nahezu verdoppelte. Dies führte dazu, dass die Produktionslinie in Zuffenhausen im selben Jahr den ersten 911 produzierte, der damals noch als 901 bekannt war.
Zwei Jahre später entschied Porsche, die Produktion des 356 einzustellen, was zu einem Zeitpunkt geschah, als der Sportwagenhersteller bereits rund 78.000 Einheiten des ikonischen Modells produziert hatte.
In den folgenden Jahrzehnten wurden die Einrichtungen in Zuffenhausen schrittweise entsprechend der Produktionssteigerung erweitert. So wurden in den 1970er und 1980er Jahren Frontmotor-Modelle wie der 928, 944 und 968 in den Anlagen gebaut, neben dem 911.
In den 1980er Jahren hatte die Karosseriefertigung in Zuffenhausen erneut die Kapazitätsgrenzen erreicht. Die wachsende Nachfrage nach Sportwagen erforderte eine Erweiterung der Anlagen. Daher wurde 1988 Werk 5 gebaut, das für eine hochflexible Karosseriefertigung konzipiert wurde.
Seit Jahrzehnten wird das Werk in Zuffenhausen kontinuierlich durch eine Reihe von Umbauten, Erweiterungen und Neubauten modernisiert. In diesem Prozess reagierte Porsche kreativ und innovativ auf die steigenden Anforderungen an Präzision, Effizienz und Flexibilität.
Eine weitere bedeutende Veränderung in der Geschichte des Werks war die Vorbereitung auf den Produktionsstart des Taycan, des ersten 100% elektrischen Modells, das 2019 in die Serienproduktion ging.
„Zuffenhausen ist und bleibt die Heimat unserer Sportwagen. Hier produzieren wir die Autos, die die Welt faszinieren – mit einer Produktion, die seit 75 Jahren Fertigung und Ingenieurskunst vereint“, sagte Albrecht Reimold, Mitglied des Vorstands für Produktion und Logistik der Porsche AG.
