Porsche entfesselt elektrisierende Kraft mit bahnbrechendem Gen4 Formel E Update!
In einem kühnen Schritt, der verspricht, die Landschaft des elektrischen Rennsports neu zu definieren, hat Porsche offiziell ein atemberaubendes Update seines Gen4 Formel E Programms vorgestellt, das Teamchef Florian Modlinger kühn als „revolutionär“ beschreibt. Dieser aufregende Sprung in die Zukunft des Motorsports erfolgt, während Porsche seine Position als dritter Hersteller festigt, der sich der nächsten Ära der Formel E verpflichtet hat, ein Versprechen, das sie im Mai 2024 abgegeben haben.
Das mit großer Spannung erwartete Gen4 wird zu Beginn der kommenden Saison, die im Dezember dieses Jahres beginnt, sein Wettkampfdebüt geben. Porsche hat jedoch hart gearbeitet und bereits private Tests durchgeführt, die das immense Potenzial ihres elektrifizierten Rennfahrzeugs zeigen. Das Gen4 machte letzten November bei dem ersten privaten Test der Hersteller in Monteblanco und erneut bei einer zweiten Sitzung in Almeria erst letzten Monat auf sich aufmerksam.
Porsche sitzt nicht einfach nur zurück; sie drängen mit beeindruckenden Fortschritten voran. Der deutsche Kraftprotz intensiviert seine internen Entwicklungen und stellt nun noch kritischere Komponenten her. Von der Betriebssoftware über den Elektromotor, das Getriebe bis hin zu den Antriebsstrangteilen ist die Liste der internen Innovationen umfangreich. Mit dem Gen4 wird Porsche auch den DC/DC-Wandler und ein hochmodernes Brake-by-Wire-System entwickeln, was einen bedeutenden Sprung in ihren technologischen Fähigkeiten darstellt.
Die Leistungsdaten sind beeindruckend. Während der aktuelle Formula E Gen3 Evo beeindruckende 350 kW (das sind über 470 PS) liefert, wird der Gen4 mit atemberaubenden 600 kW – unglaublichen 815 PS – auf die Bühne kommen! „Mit dem aktuellen Auto liegt die Effizienz unseres Antriebsstrangs bei über 97 %,“ erklärt Modlinger und betont die nahezu perfekte Energienutzung von der Batterie zum Rad. „Von der Batterie zum Rad gehen weniger als 3 % der verwendeten Energie verloren – nahe der Perfektion und ein entscheidender Vorteil des elektrischen Antriebs.“
Während das Entwicklungsteam sich auf diesen Kraftprotz konzentriert, hebt Modlinger hervor, dass ihr Fokus über reine Rohleistung hinausgeht. Sie legen auch Wert auf Gewicht, Haltbarkeit und Kosten – Elemente, die für die Elektrofahrzeuge von morgen entscheidend sind. „600 kW bedeutet eine Steigerung der Leistung um 71 % im Attack-Modus. Insgesamt halte ich es für fair, von einer Revolution zu sprechen,“ erklärt er und zeigt seine Begeisterung für das, was kommen wird.
Die Fahrer von Porsche, einschließlich des amtierenden Weltmeisters der Saison 10, Pascal Wehrlein, sind ebenso begeistert von den Fortschritten. Nach dem ersten Test des Gen4 in Almeria konnte Wehrlein seine Begeisterung nicht zurückhalten: „Es ist wirklich schnell und macht großen Spaß zu fahren. Dank der neuen Aerodynamik sind wir deutlich schneller, insbesondere in den schnelleren Kurven. Sie erzeugen spürlichen Abtrieb.“ Er bemerkte, dass die Effizienzverbesserungen es dem Team ermöglichen, den zusätzlichen Luftwiderstand zu akzeptieren, und erklärte, dass der Gen4 zweifellos „ein echter Augenöffner für viele Menschen da draußen sein wird.“
Teamkollege Nico Müller meldete sich ebenfalls zu Wort und betonte, dass der Gen4 ein „echtes Biest“ mit beispielloser Leistung und Traktion sei, wobei er seine Fähigkeiten dem permanenten Allradantrieb zuschreibt. Müller sagt einen seismischen Wandel in den Renndynamiken voraus, mit dem Potenzial, sich mehr wie Supersportwagen im Rallycross anzufühlen. Er äußerte seine Vorfreude auf die nächste Testphase, trotz der Ungewissheit bezüglich der kommenden Sportvorschriften.
Während Porsche sein Gen4-Projekt vorantreibt, ist die Aufregung spürbar. Mit bereits 1.472 Kilometern, die in privaten Tests absolviert wurden, ist das Engagement des Teams für Exzellenz klar. Während sie sich dem in Oktober erwarteten Pre-Season-Test nähern, beobachtet die Rennwelt gebannt. Wird Porsches Gen4 unser Verständnis von elektrischem Racing neu definieren? Eines ist sicher: Die Zukunft der Formel E wird deutlich aufregender!
