In einem packenden Rennen, das die Zuschauer in Atem hielt, sicherten sich Felipe Nasr, Nick Tandy und Laurens Vanthoor den Sieg in der zweiten Runde der IMSA Sportscar Championship 2025, den 12 Stunden von Sebring. Dieser bemerkenswerte Sieg markierte einen 1-2 Triumph für Porsche, da ihr #7 Auto über alle triumphierte.
Das Trio, das den #7 Porsche fuhr, sah sich während des gesamten Rennens harter Konkurrenz gegenüber. Ihre unermüdlichen Gegner waren der #31 Cadillac und ihre eigenen Teamkollegen im Schwesterfahrzeug #6 Porsche. Eine besondere Erwähnung gebührt Dries Vanthoor, der das Rennen von der Pole-Position in seinem #24 BMW begann. Allerdings ließ eine Strafe wegen eines Verstoßes gegen das Startverfahren diesen anfänglichen Vorteil schnell schwinden, während die BMWs Mühe hatten, mit ihren europäischen Rivalen Schritt zu halten.
Jack Aitken, der im #31 Cadillac startete, begann das Rennen von der 13. Position und kämpfte sich in den frühen Phasen des Rennens durch das Feld. In weniger als einer Stunde hatte er sechs Positionen gutgemacht, eine beeindruckende Leistung, die ihm die Führung während des Boxenstopps in der zweiten Stunde bei einer frühen Full-Course-Gelbphase einbrachte. Diese Führung behielt er, bis er das Steuer an seinen Teamkollegen Frederik Vesti übergab.
Vestis Stint am Steuer war nicht ohne seine eigenen Herausforderungen. Er verteidigte geschickt die Führung gegen eine Attacke des IndyCar-Champions Alex Palou im #93 Acura. An diesem Punkt waren die Porsches nicht unter den Führenden. Doch wie es in Langstreckenrennen üblich ist, konnten sie nicht abgeschrieben werden.
Schließlich begannen die Porsches, die Ränge zu erklimmen. Felipe Nasr im #7 Auto eroberte kurz vor der Rennhalbzeit die Führung. Von da an war es ein erbitterter Kampf zwischen dem #31 Cadillac und dem #7 Porsche, wobei die Führung ständig zwischen den beiden hin und her wechselte.
Allerdings begann die Cadillac-Herausforderung in den letzten Stunden des Rennens zu schwächeln. Der #6 Porsche, gefahren von Kevin Estre, Mathieu Jaminet und Matt Campbell, nutzte diese Gelegenheit, um auf die zweite Position vorzurücken. Trotz ihrer besten Bemühungen konnten sie nicht mit ihren Teamkollegen im #7 mithalten. Mit zwei Stunden verbleibend im Rennen übergab Tandy den #7 an Nasr, der schließlich die Ziellinie 2,2 Sekunden vor Jaminet im #6 Auto überquerte.
Auf dem dritten Platz kam der #93 Meyer Shank Acura, gefahren von Nick Yelloly, Renger van der Zande und Alex Palou, der nur 2,7 Sekunden hinter dem siegreichen #7 Porsche lag. Der #31 Cadillac, gefahren von Earl Bamber, Frederik Vesti und Jack Aitken, folgte auf dem vierten Platz.
Der LMP2-Sieg ging an das #43 Inter Europol Oreca-Team, das Tom Dillmann, Jeremy Clarke und Bijoy Garg umfasste. Ihr Sieg kam nach einem intensiven Wettkampf mit dem #8 Tower Motorsport Oreca, dem #11 TDS Racing Oreca und dem #04 Crowdstrike by APR Oreca. Der Sieg wurde ihnen ironischerweise nach einem Fehler von Malthe Jakobsen, einem Peugeot-Werkfahrer in der FIA World Endurance Championship, zugesprochen, der für das Berühren eines GTD-Autos in den letzten Phasen des Rennens bestraft wurde.
Insgesamt waren die 12 Stunden von Sebring ein Zeugnis für den unermüdlichen Geist des Langstreckenrennens. Es war ein Tag, an dem Porsche einen 1-2-Sieg errang, was die Fans und Konkurrenten gespannt auf die nächste Runde der IMSA Sportscar Championship 2025 warten ließ.
