Mit der Möglichkeit von bevorstehenden Niederschlägen in Imola, dem Austragungsort der nächsten Runde der FIA World Endurance Championship im Jahr 2024, ist Porsche bestens ausgestattet, um mit eventuell auftretenden nassen Bedingungen umzugehen. Jonathan Diuguid, Geschäftsführer von Porsche Penske Motorsport, äußerte sich während eines Pressegesprächs vor dem Rennen zur Bereitschaft des Teams. Diuguid gab zu, dass Fahrer unterschiedliche Meinungen haben könnten, aber er glaubt, dass das Rennen im Regen Spannung erzeugt und den Fahrern die Möglichkeit gibt, ihre Fähigkeiten zu zeigen. Er versicherte, dass Porsche vorbereitet ist und der Herausforderung gespannt entgegensieht.
Sowohl Matt Campbell als auch Kevin Estre, Fahrer der Porsche-Werksautos #5 und #6, äußerten ähnliche Ansichten wie ihr Chef. Campbell zeigte Begeisterung für das Rennen im Regen und betonte, dass dies dem Wettbewerb eine neue Dimension verleiht, insbesondere auf einer anspruchsvollen Strecke wie Imola. Er erwartete ein herausforderndes Rennen mit Potenzial für gelbe Flaggen und Safety Cars, war jedoch der Meinung, dass dies eine aufregende Mischung erzeugen würde. Estre hingegen erkannte den Spaßfaktor des Rennens unter nassen Bedingungen an, erkannte jedoch auch die damit verbundenen Risiken. Er bemerkte, dass Regen das Rennen aufpeppen oder ruinieren kann, abhängig von der Leistung des Teams unter trockenen Bedingungen. Dennoch zeigte er sich bereit, sich den Bedingungen zu stellen, die sich ergeben.
Falls es in Imola regnet, könnte Porsche einen Vorteil gegenüber seinen Konkurrenten haben, da sie bereits zuvor Tests unter nassen Bedingungen auf der Strecke durchgeführt haben. Diuguid gab zu, dass es zunächst enttäuschend war, während ihrer Tests an einer neuen Strecke Regen zu haben, aber er glaubt, dass die Charakteristika von Imola, wie die alte Streckenführung, markante Randsteine und Unebenheiten, eine besondere und anspruchsvolle Dynamik für die Fahrer schaffen werden.
Was die spezifische Vorbereitung von Porsche auf regnerische Bedingungen betrifft, äußerte Diuguid aufgrund des kontinuierlichen Trainings der Fahrer des Teams von 2023 bis 2024 sein Vertrauen. Er betonte, dass alle Fahrer die Möglichkeit hatten, im Regen zu fahren oder zu testen, was es ihnen ermöglichte, sich an die besonderen Anforderungen von Regenreifen anzupassen, insbesondere den Michelin-Regenreifen für die Hypercars. Diuguid schloss mit der Feststellung, dass die Fahrer gut auf die Herausforderungen vorbereitet sind, die nasse Bedingungen mit sich bringen können.
