Oscar Piastri (AUS) McLaren MCL38. 5. April 2024. Formel-1-Weltmeisterschaft, Rennen 4, Großer Preis von Japan, Suzuka, Japan, Trainingstag.
Pirelli plant, mit der FIA und den Formel-1-Teams über die Regelung zu diskutieren, die zu einer begrenzten Anzahl von Trainings während der zweiten Trainingssession beim Großen Preis von Japan geführt hat.
Die Vorhersage von Regen vor FP2 führte zu begrenztem Training während der Stunde, bis die Strecke ausreichend abgetrocknet war, um den Einsatz von Slick-Reifen in den letzten Phasen zu ermöglichen.
Zunächst wurde vermutet, dass die Teams aufgrund der Bedingungen zögerten, ihre Fahrer auf die Strecke zu schicken, aber es stellte sich heraus, dass eine spezifische Regelung bezüglich der Reifenmischungen eine bedeutende Rolle spielte.
Lewis Hamilton äußerte seine Enttäuschung darüber, dass die Session nicht genutzt wurde, und schlug eine Änderung der Regelung vor, die einen erheblichen Einfluss auf die Anzahl der absolvierten Runden hatte.
„Sie haben die Reifenregel geändert, was bedeutet, dass niemand rausgeht und die Intermediates benutzt, was nicht viel Sinn ergibt“, kommentierte der britische Fahrer. „Aber so ist es eben.“
Die Regelung, auf die Hamilton verwies, war eine Anpassung im Regelbuch für diese Saison, die eine Erhöhung der Anzahl der verfügbaren Regenreifenmischungen für jede Strecke vorschrieb.
Im Jahr 2024 stellt Pirelli jedem Fahrer pro Wochenende einen zusätzlichen Satz von Intermediates und Regenreifen zur Verfügung, was zu einer erhöhten Zuteilung von fünf Intermediates und drei Regenreifen führt.
Jedoch wurde die Regelung, die den Teams zuvor einen kostenlosen Satz Regenreifen gewährte, um Kosten zu kontrollieren, in einer Zeit, in der der Sport bestrebt ist, Ausgaben zu reduzieren, abgeschafft.
Zusätzlich bedeutet dies, dass Fahrer, die bei einer der ersten beiden Trainingssessions als nass erklärt werden, keinen zusätzlichen Satz Intermediates erhalten.
Mit keinem Anreiz zum Üben und dem Wunsch, ihre Reifen für den Fall von Regen später am Wochenende zu schonen, entschieden sich mehrere Teams, sich nicht in eine schlechtere Position zu bringen.
Simone Berra, der Chefingenieur von Pirelli, enthüllte, dass der italienische Hersteller nicht an der Anpassung der Regeln für 2024 beteiligt war und beabsichtigt, dies mit den relevanten Parteien zu besprechen. Laut Berra wurde die Entscheidung, die Regeln zu ändern, gemeinsam von allen Teams, der FIA und der Formel 1 getroffen. Er erklärte weiter, dass Teams nicht mehr verpflichtet sind, einen Satz Intermediates nach dem Gebrauch im freien Training zurückzugeben, im Gegensatz zum Vorjahr. Aufgrund der Vorhersage von Regen am Sonntag und des hohen Degradationsniveaus auf der aktuellen Strecke entschieden sich die meisten Teams, fünf unbenutzte Sätze zu behalten, außer RB und einigen anderen, die eine Ein- und Auslaufrunde absolvierten. Berra betonte die Notwendigkeit weiterer Gespräche mit der FIA und den Teams, um eine Lösung zu finden und sicherzustellen, dass die Sätze im Training verwendet werden. Obwohl die endgültige Entscheidung nicht in Pirellis Händen liegt, wird dies in den kommenden Wochen ein Diskussionsthema sein.
Berra glaubt, dass die Rückgabe eines Satzes Intermediates bei offiziell als nass erklärten Sitzungen die Teams dazu motivieren würde, unter ähnlichen Bedingungen zu trainieren. Er fügte hinzu, dass die Teams die fünf Sätze zunächst behalten können, aber wenn eine Sitzung offiziell als nass erklärt wird, müssen sie einen Satz Intermediates zurückgeben. Dieser Ansatz würde die Teams davon abhalten, den Satz nicht zu verwenden und sich für einen neuen zu entscheiden. Berra hofft, dass diese Anforderung die Teams dazu ermutigen wird, aktiv an nassen Sitzungen teilzunehmen.
George Russell äußerte den Wunsch, dass „gesunder Menschenverstand“ siegt und die FIA den Teams erlaubt, einen Satz Slick-Reifen für das letzte Training mitzubringen. Er glaubt, dass dies das Training fördern und das Erlebnis für die Fans verbessern würde. Russell drückte seine Enttäuschung über die begrenzte Anzahl von absolvierten Runden während des aktuellen Events aus und hob die Unannehmlichkeiten durch den Mangel an Training hervor. Er hofft, dass für diese Wetterbedingungen eine Lösung gefunden werden kann, da dies nicht das erste Mal ist, dass solche Umstände auftreten und in Zukunft wahrscheinlich wieder auftreten werden.
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