Paddock Vibe – Red Bull Racing Mechaniker mit Pirelli-Reifen. 6. März 2024. Formel-1-Weltmeisterschaft, Etappe 2, Saudi Arabian Grand Prix, Jeddah, Saudi-Arabien, Vorbereitungstag.
Die Formel 1 wird voraussichtlich ab 2026 weiterhin 18-Zoll-Reifen verwenden, während der Sport eine bedeutende Transformation durchläuft, obwohl Pirelli sich gegen einen Wechsel auf 16 Zoll ausspricht.
Die letzte große technische Regelüberarbeitung im Jahr 2022 führte dazu, dass die Formel 1 von 13 auf 18 Zoll umstellte, um die Serie relevanter für Straßenautos zu machen.
Ein möglicher Wechsel zu 16-Zoll-Rädern im Jahr 2026 wurde in Betracht gezogen, um das Gewicht der Autos im Vergleich zur aktuellen Generation zu reduzieren, aber Pirelli soll diesen Vorschlag abgelehnt haben. Der Reifenhersteller ist der Ansicht, dass diese Änderung als Rückschritt in Bezug auf den Technologietransfer angesehen werden könnte. Darüber hinaus zögerte Pirelli aufgrund des umfangreichen Produktionsaufwands, der für die Herstellung neuer Reifen für ein Testprogramm erforderlich wäre.
Laut Autosport deutet das Ergebnis einer kürzlichen Sitzung des technischen Beratungsausschusses, bei der Teams und die FIA die Regeln für 2026 diskutierten, darauf hin, dass die 18-Zoll-Reifen voraussichtlich beibehalten werden. Es werden jedoch Änderungen an Größe und Form der Reifen erwartet.
„Wir nähern uns der endgültigen Version der Größen“, sagte Pirellis F1-Chef Mario Isola gegenüber Autosport. „Bei der Gestaltung des Rads müssen Sie das gesamte Paket berücksichtigen, einschließlich Bremsen, Rad, Aufhängung und Reifen. Ich glaube, wir sind kurz davor, die Größen abzuschließen.
„Wir müssen Änderungen vornehmen, weil das neue Auto anders ist und wir sowieso einen kleineren Reifen entwerfen müssen. Die Diskussion dreht sich um 16- und 18-Zoll-Reifen. Unsere Präferenz ist es, die 18-Zoll-Reifen beizubehalten, aber etwas kleiner im Durchmesser, mit einem etwas flacheren Profil und einem etwas schmaleren Reifen.“
Das Gewicht der Autos ist in den letzten Saisons unter den Fahrern ein viel diskutiertes Thema gewesen, was die FIA dazu veranlasst hat, sich darauf zu konzentrieren, die nächste Generation von Fahrzeugen leichter und kompakter zu machen. Pirelli hat sich jedoch geweigert, eine Änderung zu unterstützen, die bei diesem Vorhaben helfen würde. Laut Isola hätte der Übergang zu 16-Zoll-Rädern keine signifikante Auswirkung.
Isola erklärte, dass das Gewicht ein entscheidender Faktor ist, der die Gesamtperformance der Autos, einschließlich der Räder, beeinflusst. Es gibt zwar einen Unterschied zwischen 16- und 18-Zoll-Rädern sowie schmaleren 18-Zoll-Rädern, aber er ist nicht wesentlich. Daher spielt das Gewicht eine Rolle, ist jedoch nicht der einzige bestimmende Faktor. Die Leistung ist ebenfalls ein wichtiger Aspekt.
Der Wechsel zu 16-Zoll-Reifen, die einen viel kleineren Durchmesser haben, würde ein größeres Risiko einer Überhitzung darstellen. Die reduzierte Größe der Reifen würde beeinflussen, wie die Hitze verteilt wird. Daher gibt es mehrere Faktoren zu berücksichtigen, wenn man einen Reifen entwirft, der den Erwartungen der Fahrer entspricht. In Bezug auf die Leistung ist der 18-Zoll-Reifen dem 16-Zoll-Modell überlegen.
