Nach dem Australian Grand Prix ist die Formel-1-Arena von widersprüchlichen Ansprüchen und Gegenansprüchen erfüllt. Im Mittelpunkt der Kontroverse steht die auffällige Leistung von McLaren, wobei George Russell von Mercedes und Oscar Piastri von McLaren unterschiedliche Perspektiven anbieten.
George Russell, der Mercedes-Fahrer, hat gewagte Behauptungen über die Dominanz des McLaren MCL39 aufgestellt. Er glaubt, dass der Geschwindigkeitsvorteil von McLaren zu Beginn dieser Saison die herausragende Leistung von Red Bull während seiner siegreichen Saison 2023 übertrifft. Russell schlägt vor, dass der Vorteil von McLaren so tiefgreifend ist, dass das Team seinen Fokus auf die Saison 2026 verlagern könnte.
Im Gegensatz dazu hat Lando Norris, der Hauptfahrer von McLaren, die Leistung des MCL39 heruntergespielt. Trotz der Führung beim Australian Grand Prix von der Pole-Position und letztendlich dem Gewinn des Rennens behauptet Norris, dass der MCL39 nicht mit seinem Fahrstil übereinstimmt. Er beschreibt das Auto als schwer zu handhaben, insbesondere in Bezug auf Bremsen und Manövrierfähigkeit.
Der Australian Grand Prix sah, dass die McLaren-Autos hervorragend abschnitten und zur Rennmitte über 15 Sekunden führten. Max Verstappen, der Red Bull-Fahrer, hatte Schwierigkeiten, mit dem Tempo der leistungsstarken McLaren-Maschinen Schritt zu halten. Eine Safety-Car-Intervention, ungünstige Wetterbedingungen und Fehler von Norris und Piastri ermöglichten es Verstappen jedoch, den Rückstand zu verringern, während die Beschädigung von Norriss Bodenplatte den Druck weiter erhöhte.
Inmitten dieser unterschiedlichen Standpunkte wurde Oscar Piastri, der in einem Duell mit Verstappen während des Australian Grand Prix als Sieger hervorging, gebeten, sich zu äußern. Piastri wies die Anfrage zurück und erklärte, dass eine der genannten Behauptungen „far-fetched“ sei, überließ es jedoch anderen zu entscheiden, welche.
Trotz des Sieges in Melbourne betont Piastri, dass das McLaren-Auto einfach außergewöhnlich gut funktionierte, und es wäre falsch, dies als neue Norm zu betrachten. Er warnte davor, die Saison basierend auf den Ergebnissen eines Rennens abzuschreiben. Piastri ist fest davon überzeugt, dass McLarens Rivalen das Team weiterhin herausfordern können, insbesondere auf Strecken, auf denen McLaren traditionell Schwierigkeiten hatte.
Das Design der McLarens war in den letzten Jahren ein Gesprächsthema. Daniel Ricciardo, ein ehemaliger McLaren-Fahrer, fand es herausfordernd, sich an die einzigartigen Eigenschaften des Autos anzupassen, ein Gefühl, das auch Carlos Sainz, ein weiterer ehemaliger McLaren-Fahrer, teilte. Norris war ebenfalls offen über seine Schwierigkeiten, sich seit seinem Einstieg ins Team im Jahr 2019 an die Angebote von McLaren anzupassen.
Während der FIA-Pressekonferenz in China enthüllte Norris, dass er einen Punkt der Akzeptanz bezüglich der Unvollkommenheiten des McLaren-Autos erreicht hat. Er teilte mit, dass er sich darauf konzentriert, das Auto schneller zu machen, anstatt es an seinen Fahrstil anzupassen. Norris gibt zu, dass das Auto schwer zu handhaben ist, insbesondere wenn man die Grenzen beim Bremsen und bei den Einfahrten auslotet, aber er glaubt, dass es seine Aufgabe ist, diese Herausforderungen zu meistern.
Während sich die Formel-1-Saison entfaltet, bleibt abzuwarten, wessen Einschätzung des McLaren MCL39 sich als genau herausstellt. Wird es weiterhin die Strecken dominieren, oder werden die Rivalen aufholen? Nur die Zeit wird es zeigen.
