Die elektrisierende Welt des Formel E-Rennsports bereitet sich darauf vor, die Straßen von Phoenix bis 2026 zu erleuchten, ein bedeutender Schritt in ihrem Bestreben, ein zweites Rennen auf amerikanischem Boden auszutragen. Die Hauptstadt von Arizona, die zwischen 1989 und 1991 Gastgeber für Formel 1-Rennen war, befindet sich im Verhandlungstisch mit Formel E, um ein neues Straßenrennen zum Leben zu erwecken. Diese Entwicklung folgt auf das anfängliche Interesse der Stadt beim E-Prix in Portland 2023.
Phoenix, mit seiner reichen Motorsportgeschichte, die sich um den Phoenix International Raceway-Oval – eine langjährige Veranstaltungsstätte für NASCAR und CART/IndyCar – dreht, ist mit dem Nervenkitzel des Rennsports bestens vertraut. Der Stadtrat zeigte im Oktober 2023 sein Engagement, ein Formel E-Event nach Phoenix zu bringen, indem er die Finanzierung einer ersten Machbarkeitsstudie genehmigte. Wichtige Vertreter dieser Initiative nahmen ebenfalls am E-Prix in Portland im selben Jahr teil, was ihr leidenschaftliches Interesse signalisiert, die einzige elektrische Weltmeisterschaft der Welt in der fünftgrößten Stadt der USA auszurichten.
Die Gespräche, die seitdem fortgesetzt wurden, erlebten Anfang dieses Monats eine bedeutende Entwicklung, als der CEO von Formel E, Jeff Dodds, Phoenix besuchte, um sich mit den beteiligten Parteien zu treffen. „Wir führen Gespräche mit mehreren Städten, und Phoenix steht definitiv auf der Liste“, erklärte Dodds. Er lobte Phoenix zudem für seine lebendige Sportkultur und die robuste Wirtschaft und bezeichnete es als eine faszinierende US-Stadt.
Dodds hielt sich zurück, spezifische potenzielle Standorte für das Rennen innerhalb von Phoenix oder in den umliegenden Regionen zu nennen, erwähnte jedoch die Stadt selbst, das benachbarte Scottsdale und andere nahegelegene Gebiete. Er erkannte auch die malerischen Landschaften der Stadt an, einschließlich des atemberaubenden Hintergrunds aus roten Felsen und Bergen, was darauf hindeutet, dass das Rennen wahrscheinlich auf einem echten Stadtkurs stattfinden würde.
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Mit dem Start der nächsten Phase dieses Projekts wird der Fokus auf die technischeren Aspekte gerichtet. Beide Parteien müssen die Zahlen analysieren, potenzielle Standorte bewerten und die gesamten Kalenderlogistik prüfen. Dodds erklärte: „Die eigentliche Arbeit beginnt jetzt. Es gibt ein gegenseitiges Interesse, und jetzt müssen wir in die Details eintauchen.“
Um einen konsistenten Rennkalender für 2025-26 zu gewährleisten, ist die Formel E entschlossen, die langen Pausen zu vermeiden, die ihre vorherigen Kalender geprägt haben. The Race hat erfahren, dass die Organisation plant, bis Mai einen vollständigen Kalender einzureichen, der möglicherweise mindestens 18 Rennen an 12 Standorten umfasst. Dodds bestätigte dies und fügte hinzu: „Wir wollen im Mai einen benannten Kalender haben, und es gibt genug Zeit, um das zu erreichen.“
Als er nach der Wahrscheinlichkeit eines zweiten US-Events für die kommende Saison gefragt wurde, antwortete Dodds: „Wir werden sehen, wie Miami abschneidet [sein Debüt in Homestead im April]. Aber das ist definitiv eine Möglichkeit.“
Es wird gemunkelt, dass andere potenzielle Ergänzungen zu den regulären Veranstaltungen Chiang Mai in Thailand sowie mögliche Comebacks in Santiago und Kapstadt umfassen, möglicherweise auf zuvor befahrenen Strecken in diesen Städten.
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