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Mikkel Jensen aus Dänemark und Nico Müller aus der Schweiz sowie Jean-Eric Vergne aus Frankreich und Malthe Jakobsen aus Dänemark sind die Fahrer des Peugeot TotalEnergies Peugeot 9X8 mit der Nummer 93. Sie nahmen vom 7. bis 9. Juni 2024 am FIA World Endurance Championship Test in Le Mans, Frankreich, teil. Laut Jean-Marc Finot, Teamchef und Vizepräsident von Stellantis Motorsport, macht Peugeot Fortschritte, da sie im Vergleich zur Rundenzeit des letzten Jahres in Le Mans eine Sekunde schneller waren, obwohl das Auto schwerer und weniger leistungsstark ist. Finot äußerte sich dazu in einem Presseinterview nach der Qualifikation für die 24 Stunden von Le Mans, bei der die Teilnehmer für die Hyperpole-Sitzung ermittelt wurden. Jean-Eric Vergne qualifizierte den Peugeot mit der Nummer 93 auf dem 16. Platz mit einer Zeit von 3:26.195, was über eine Sekunde schneller war als die Zeit seines Teamkollegen Mikkel Jensen von der letzten Sitzung im letzten Jahr. Darüber hinaus lag Vergne 1,760 Sekunden hinter der schnellsten Zeit von Dries Vanthoor von BMW, während Jensen 2,047 Sekunden hinter der Zeit des letzten Jahres lag. Peugeot stellte ein neues Auto bei den 6 Stunden von Imola vor, das Teil der diesjährigen FIA World Endurance Championship ist. Obwohl das Auto immer noch ‚9X8‘ genannt wird, wurden die meisten seiner Komponenten und aerodynamischen Flächen überarbeitet. Die wichtigsten Änderungen umfassen neue Reifengrößen, mit 29-Zoll-Reifen vorne und 34-Zoll-Reifen hinten, die die bisherigen 31-Zoll-Reifen ersetzen. Darüber hinaus wurde ein Heckflügel hinzugefügt, um das Auto nach der Änderung der Reifendimensionen neu auszubalancieren. Jean-Marc Finot erwähnte, dass während der freien Trainingssitzungen noch an der Setup des Autos gearbeitet werden muss, um seine Leistung im Rennen zu optimieren. Obwohl das Team mit dem Tempo des Autos nicht zufrieden ist, erkannte Finot an, dass der Wettbewerb in der Hypercar-Klasse hart ist, mit nur 1,7 Sekunden Abstand zu den Führenden und 12 Autos innerhalb einer Sekunde voneinander. Sowohl Jean-Eric Vergne als auch sein Teamkollege Stoffel Vandoorne fuhren ihre schnellsten Runden früh in der Sitzung und konnten sie aufgrund von Verkehrsproblemen nicht verbessern. Finot gab zu, dass das Team mit dem Verkehr zu kämpfen hatte, was dazu führte, dass Vergne zweimal und Vandoorne einmal während ihrer schnellsten Runden gestoppt wurden. Er betonte jedoch, dass das Eingehen von Risiken zum Spiel gehört.