Penske Entertainment fährt mit Vollgas in die Zukunft mit seinem nächsten IndyCar-Chassis, das für ein Debüt im Jahr 2027 geplant ist. Während die Serie über das Design und die Einzelheiten schweigt, wurde ein wichtiger Meilenstein erreicht, da die Windkanaltests nun underway sind – was einen entscheidenden Schritt in der Entwicklung des Projekts darstellt.
Ein Blick in die Zukunft, ohne die Visuals
Trotz wiederholter Anfragen hat sich Penske Entertainment entschieden, keine Bilder des Windkanalmodells oder Renderings des Autos von 2027 zu veröffentlichen. Dieser Ansatz spiegelt das traditionelle Geheimhaltung der Serie während entscheidender Entwicklungsphasen wider, was die Fans und Teams gleichermaßen gespannt auf die große Enthüllung warten lässt.
Das Auto von 2027 verspricht, eine neue Ära für IndyCar einzuleiten, da es das alternde Dallara DW12-Chassis ersetzen wird, das seit 2012 im Einsatz ist. Im Laufe der Jahre hat das DW12 bedeutende Updates erhalten, darunter die Einführung des Aeroscreen im Jahr 2020, aber das grundlegende Gerüst ist nun für eine umfassende Überarbeitung fällig.
Parallelen zur DW12-Zeitlinie ziehen
Das aktuelle Entwicklungstempo von Penske Entertainment erinnert an den Zeitplan für das DW12. Bis Dezember 2010 war das Design der Wanne – die zentrale Sicherheitsstruktur des Chassis – finalisiert, und die aerodynamischen Komponenten wurden zwei Monate später festgelegt. Ähnlich profitiert das Chassis von 2027 von einem mehrjährigen Zeitrahmen, wobei das gesamte Jahr 2025 und 2026 für weitere Verfeinerungen zur Verfügung stehen.
Dieser erweiterte Zeitrahmen ermöglicht es Penske und Dallara, dem exklusiven Chassis-Lieferanten für IndyCar, sich mit den sich entwickelnden Sicherheitsstandards, der aerodynamischen Effizienz und den Zielen der Nachhaltigkeit auseinanderzusetzen. Bis die ersten Fahrzeuge von 2027 auf die Strecke für die Vorsaisonstests gehen, können Fans und Fahrer gleichermaßen mit einer Maschine rechnen, die über ein Jahrzehnt an Fortschritten in der Renntechnologie widerspiegelt.
Prioritäten für das Chassis 2027
Während die Details noch geheim sind, werden einige wichtige Schwerpunktbereiche voraussichtlich Folgendes umfassen:
- Sicherheitsverbesserungen: Aufbauend auf den Erfolgen des DW12 und des Aeroscreen wird das Chassis 2027 voraussichtlich nächste Generation von Crash-Strukturen und verbesserten Fahrerschutz umfassen.
- Aerodynamische Effizienz: Mit laufenden Windkanaltests wird sich das Designteam darauf konzentrieren, den Luftwiderstand zu reduzieren, den Abtrieb zu verbessern und Überholmöglichkeiten zu erhöhen – entscheidend für den Erhalt der aufregenden, wettbewerbsfähigen Natur des IndyCar-Rennens.
- Nachhaltigkeit: Das neue Chassis könnte leichte und recycelbare Materialien integrieren, was mit den breiteren Trends im Motorsport in Richtung Nachhaltigkeit und reduzierter Umweltbelastung übereinstimmt.
- Antriebsstrang-Integration: Da die Hybridtechnologie einen größeren Teil von IndyCar ausmacht, wird das Chassis 2027 optimiert, um die hybriden Systeme der Serie nahtlos mit Dallaras Design zu integrieren.
Was kommt als Nächstes für den IndyCar 2027?
Während die Entwicklung fortschreitet, können die Fans weitere Updates von Penske Entertainment erwarten, einschließlich der eventualen Veröffentlichung von Renderings und Spezifikationen. Für den Moment liegt der Fokus darauf, jedes Element des Autos zu optimieren, um eine hochmoderne, wettbewerbsfähige und sichere Rennmaschine zu liefern.
Das Auto von 2027 repräsentiert mehr als nur ein neues Chassis—es ist eine Absichtserklärung von Penske Entertainment und Dallara, die ihr Engagement signalisieren, IndyCar an der Spitze der globalen Motorsportinnovation zu halten.
