Das österreichische Innenministerium hat in Zusammenarbeit mit zwanzig Polizeidienststellen kürzlich 24 Elektrofahrzeuge getestet und festgestellt, dass sie nicht in der Lage sind, alle Arten von Einsätzen zu erfüllen… Laut den Österreichern hat diese Technologie noch zu viele Einschränkungen (entweder bei den Fahrzeugen selbst oder bei der Ladeinfrastruktur), und daher wird das Projekt bis Ende des Jahres aufgegeben.
Das Programm begann Anfang 2024 in vier Bundesländern und umfasste verschiedene Elektrofahrzeuge, vom VW ID.3 und ID.4 bis zum Porsche Taycan. Alle wurden von der Polizei in täglichen Patrouillen- und Interventionsmissionen eingesetzt, aber der Test kam zu dem Schluss, dass diese Modelle auch in Bezug auf die Nutzlast eingeschränkt sind, da das zusätzliche Gewicht die Reichweite verringert, was eine angemessene Reaktion in einem Notfall behindern kann, insbesondere wenn die Aktion den Transport von Unterstützungsausrüstung erfordert.
„Positiv bewertet, nur für den Einsatz bei der Zustellung von Mitteilungen. Für operative Funktionen, nein,“ berichtete das österreichische Ministerium. Die Türen bleiben jedoch offen. Es wird mit einem raschen Fortschritt in dieser Technologie gerechnet, und das Ziel ist es, sie schnell und endgültig wieder in die Polizeiflotten des Landes zu integrieren.
