Spannungen steigen beim GP von Sao Paulo: Piastris Kollision mit Antonelli entfacht Kontroversen
Bei einem elektrisierenden Großen Preis von Sao Paulo, der die Fans auf die Kante ihrer Sitze brachte, erlitten Oscar Piastris Meisterschaftsträume einen vernichtenden Schlag nach einer umstrittenen Strafe wegen der Kollision mit Mercedes-Fahrer Kimi Antonelli. Der Vorfall beendete nicht nur das Rennen von Ferraris Charles Leclerc vorzeitig, sondern führte auch dazu, dass Piastri auf den fünften Platz zurückfiel, wodurch der Abstand zu seinem McLaren-Teamkollegen Lando Norris, der den Sieg errang, größer wurde. Mit nur noch drei Rennen in der Saison liegt Piastri nun mit erstaunlichen 24 Punkten hinter Norris zurück, ein verheerender Rückschlag für den Australier.
Das Drama entfaltete sich in Runde sechs, kurz nachdem das Rennen nach dem Safety Car wieder aufgenommen wurde. Während die Fahrer auf die herausfordernden Senna Esses zurasten, fand sich Piastri zwischen Antonelli und Leclerc eingeklemmt, was zu einer chaotischen Situation mit drei Fahrzeugen nebeneinander führte. Bei dem Versuch, einen kühnen Überholversuch innen zu wagen, blockierte Piastri sein Rad, was zu einer katastrophalen Kollision führte, die Antonelli in Leclercs Ferrari schleuderte und die Hoffnungen des Letzteren auf ein wettbewerbsfähiges Finish beendete.
Piastris Kühnheit verwandelte sich schnell in Verzweiflung, als die Rennkommissare ihn für die Kollision als „vollständig verantwortlich“ erklärten und ihm eine Zeitstrafe von 10 Sekunden auferlegten, die er während seines Boxenstopps absitzen musste. Darüber hinaus wurden zwei Strafpunkte auf seine Superlizenz gesetzt, eine Entscheidung, die die Rennkommissare als „angemessen und konsistent mit aktuellen Präzedenzfällen“ rechtfertigten. Ihre Entscheidung beruhte auf der Tatsache, dass Piastris Vorderachse nicht mit Antonellis Spiegel übereinstimmte, ein entscheidendes Detail in der laufenden Debatte über die Legalität des Manövers.
Trotz des Urteils der Rennkommissare blieb Piastri trotzig und äußerte keine Bedauern über seinen mutigen Versuch. „Ich hatte eine sehr klare Gelegenheit, ich habe sie genutzt,“ antwortete er auf die Fragen nach dem Rennen. „Die anderen beiden außen haben ziemlich spät gebremst… Ich kann nicht einfach verschwinden, aber die Entscheidung ist, was sie ist.“
Unterdessen ging McLarens Teamchef Andrea Stella besonnen vor und erkannte die Entscheidung der Rennkommissare an, während er auf eine mögliche Überprüfung des Vorfalls hinwies, indem er sagte, sie würden „die Entscheidung respektieren“ und nach vorne schauen. McLaren-CEO Zak Brown hingegen wandte sich über soziale Medien an die Öffentlichkeit und bezeichnete die Strafe als „hart“, was weitere Diskussionen unter Fans und Experten auslöste.
Leclerc selbst äußerte sich zu dem Vorfall und schlug vor, dass die Schuld nicht allein bei Piastri liegen sollte. „Oscar war optimistisch, aber Kimi wusste, dass Oscar innen war… Für mich liegt die Schuld nicht nur bei Oscar,“ betonte er, äußerte Frustration, nahm aber letztlich eine ausgewogene Sicht auf die chaotische Situation.
Antonelli, der mitten im Geschehen gefangen war, teilte Leclercs Ansichten und behauptete, er habe versucht, Piastri Platz zu geben, sei jedoch eingeklemmt worden. „Ich hatte einen schlechten Restart… Ich habe versucht, spät zu bremsen, ohne zu blockieren… aber dann hat er offensichtlich blockiert, begann, den Apex zu verpassen, und dann hat er mich getroffen,“ erklärte er und bedauerte den Vorfall, der Leclercs Rennen beendete.
Die Folgen der Kollision lösten hitzige Diskussionen unter den Experten aus, wobei viele der Meinung waren, dass Piastri unfair bestraft worden sei. Jamie Chadwick bemerkte, dass der Vorfall Elemente eines „Rennvorfalls“ hatte und argumentierte, dass Antonelli die Situation anders hätte handhaben können. „Die Person, die nicht unbedingt den gesamten verfügbaren Raum genutzt hat, ist Kimi,“ sagte sie und stellte sich auf die Seite von Piastri.
Karun Chandhok fügte der Diskussion hinzu, kritisierte die aktuellen Richtlinien und schlug vor, dass die auf den Vorfall angewandten Regeln fehlerhaft sein könnten. „Ich denke, hier… funktionieren die Richtlinien nicht ganz,“ bemerkte er und plädierte für eine mildere Strafe angesichts der Folgen des Vorfalls.
Während sich die Formel 1 auf ihr nächstes spannendes Kapitel mit dem Großen Preis von Las Vegas, der für den 21.-23. November geplant ist, vorbereitet, lässt das Drama aus Sao Paulo die Fans an der Fairness der Rennvorschriften und den hohen Einsätzen eines Titelrennens zweifeln, das so erbittert bleibt wie eh und je.
