Opel hat bereits angekündigt, dass es bereit ist, die GSE-Submarke in die elektrische Ära zu führen, und alle Anzeichen deuten darauf hin, dass eines der ersten 100% elektrischen GSE-Modelle der Mokka sein wird.
In Erwartung dieses Schrittes hat Opel nun den Mokka GSE Rally vorgestellt, einen leistungsstarken Prototyp, inspiriert von Rallyes, ausgestattet mit einem einzelnen Elektromotor mit 280 PS Leistung und einem Drehmoment von 345 Nm, der in Kombination mit ausgeklügelter Motorsporttechnologie eine Leistung verspricht, die mit einem Rally4-Fahrzeug vergleichbar ist.
Dieser Prototyp ist mit einem Mehrscheiben-Sperrdifferenzial und einem Wettbewerbsgetriebe ausgestattet, sowie verstärkten Antriebswellen und Radnaben, die eine leistungsstarke Antriebskraft bieten.
Das Chassis wurde mit einem leichten Design hergestellt. Die Bilstein-Rallyeaufhängung, mit optimierter Abstimmung, besteht aus einer verstärkten McPherson-Konfiguration und Uniball-Lagern an der Vorderachse sowie einer starren Hinterachse mit modifizierten Federn und Dämpfern.
Die elektronischen Fahrhilfen wie ABS, ESP, Spurhalteassistent und Traktionskontrolle sind im Mokka GSE Rally nicht vorhanden. Basierend auf den Erfahrungen, die mit dem Corsa Rally Electric gesammelt wurden, wurde die Softwareabstimmung für das Management von Motor und Batterie so gestaltet, dass maximale Effizienz, Stabilität unter Wettbewerbsbedingungen und Leistung erreicht werden.
Der Elektromotor des Opel GSE Rally wird von einer Batterie mit einer Speicherkapazität von 54 kWh angetrieben, die der Serienversion entspricht.
Außen präsentiert sich der Mokka GSE Rally mit der großen Aufschrift „OMG! GSE“. Zudem stechen die gelben Bremssättel vorne und die gelben Felgen hinten ins Auge, ebenso wie andere Designdetails, die vom Rallyesport inspiriert sind. Die deutlich sichtbare Lufteinlassöffnung auf dem Dach und die in weißen und gelben Buchstaben auf der schwarzen Motorhaube eingravierte Aufschrift “Mokka GSE RALLY” verleihen dem Konzept ein markantes Aussehen.
Im Inneren ist dieser Prototyp mit einer Schutzstruktur (zertifiziert von der FIA), Rallyesitzen mit Sechspunkt-Gurten, einem speziellen Batteriekasten und zusätzlichem Unterbodenschutz ausgestattet. Das 400-Volt-System wird kontinuierlich durch den Master Alarm Indicator überwacht. Darüber hinaus verfügt der Mokka GSE Rally über ein spezielles Löschsystem mit einem nicht leitenden Löschmittel.
„Mit unserem neuen Opel Mokka GSE Rally bieten wir einen Ausblick auf ein vollelektrisches Rallye-Auto der nächsten Generation. Dank der neuesten ‚Motorsport‘-Technologie bietet der Prototyp starke Leistung und viel Power“, sagte Opel- und Vauxhall-CEO Florian Huettl.
