Oliver Rowland sendete eine klare Botschaft an das Formel E-Feld in Jeddah—er wird nicht so schnell langsamer. Frisch von einem aufregenden Sieg in Mexiko-Stadt hat der Nissan-Fahrer die Zeitentabellen in FP1 angeführt und eine beeindruckende 1:15.849 gesetzt, um das Feld unter den Lichtern des Jeddah Corniche Circuit anzuführen.
Rowlands Nissan-Teamkollege, Norman Nato, war ihm dicht auf den Fersen, nur eine Zehntelsekunde hinter, was ein 1-2 für den japanischen Hersteller in der ersten offiziellen Sitzung an Formel E’s neuester Rennstrecke bedeutete.
Rowland und Nissan setzen den Standard in Jeddah
Mit Nissan, das früh seine Muskeln spielen lässt, hatte der Rest des Feldes noch Arbeit vor sich. Mahindras Edoardo Mortara belegte den dritten Platz, zwei Zehntel hinter Rowland, mit einer Zeit von 1:16.069.
Die Top fünf wurden von McLarens Sam Bird auf dem vierten und Cupra Kiros Dan Ticktum auf dem fünften Platz komplettiert, während der amtierende Formel E-Meister Pascal Wehrlein auf dem sechsten Platz für Porsche landete.
Stoffel Vandoorne zeigte starke Pace für Maserati auf dem siebten Platz, gefolgt von Titel-Leader Antonio Felix da Costa auf dem achten Platz. DS Penskes Max Günther beendete das Rennen auf dem neunten Platz, während Mitch Evans den Top 10 für Jaguar abrundete.
Trotz der hochgeschwindigkeitsnatur des Jeddah Corniche Circuit war das Wettbewerbsfeld eng beieinander, mit nur fünf Zehnteln, die die Top 10 trennten, und 1,6 Sekunden, die das gesamte Feld abdeckten—einschließlich Taylor Barnards McLaren, der das Feld anführte.
Neue Jeddah-Streckenlayout-Herausforderungen für die Fahrer
Der Umzug der Formel E von Riyadh nach Jeddah brachte eine neue Version des Corniche Circuit—eine, die speziell für elektrisches Rennen entworfen wurde. Die verkürzte Strecke reduziert zwei Meilen von der vollständigen F1-Strecke und integriert temporäre Schikanen, die sich bereits als knifflig für das Feld erwiesen haben.
Ein besonderer Hübel am Ausgang der letzten Schikane, der zur Start-Ziel-Geraden führt, schien mehrere Fahrer zu überraschen, was zu einem auffälligen Wackeln führte, während sie auf Kurve 1 zusteuerten.
Momentum auf Rowlands Seite?
Rowland ist auf einer Welle des Schwungs nach seinem dramatischen späten Rennen-Sieg in Mexiko-Stadt, wo er das Power-Duo von Porsche, Wehrlein und da Costa, abwehren konnte. Jetzt, da Nissan direkt zu Beginn in Jeddah schnell aussieht, hat er die Möglichkeit, sich als ernsthafter Titelanwärter zu etablieren.
Mit Rennen 1, das morgen bevorsteht, sind alle Augen darauf gerichtet, ob Rowland und Nissan dieses frühe Tempo in eine weitere dominante Leistung umwandeln können—oder ob die wie Porsche, Jaguar und McLaren den Abstand schließen können, wenn es wirklich darauf ankommt.
Eine Sache ist sicher—Formel E’s Debüt in Jeddah liefert bereits die Feuerwerke.
