Sébastien Ogier zeigte eine außergewöhnliche Leistung und übernahm die Führung vor seinem Hyundai Motorsport-Rivalen Ott Tänak nach dem ersten Abschnitt der Rallye Italien Sardinien. Ogier nutzte seine günstigere Startposition und sicherte sich Siege in zwei der vier Wertungsprüfungen mit seinem Toyota GR Yaris. Dadurch baute er einen anfänglichen Vorsprung von 4,5 Sekunden gegenüber Tänak auf, der den i20 N fuhr. Der einzige Makel in Ogiers perfektem Tag war eine vorsichtige Fahrt in Sedini-Castelsardo, wo er 5,9 Sekunden auf Tänak verlor, während er seine Reifen schonen wollte. Die Pirelli-Hartreifen bewährten sich jedoch gut in der brütenden Hitze und dem anspruchsvollen Gelände der Mittelmeerinsel.
Ogier äußerte seine Zufriedenheit mit der Leistung des Tages und sagte: „Es ist gut. Es war extrem hart und anspruchsvoll für die Reifen, und ich bin froh, dass wir es geschafft haben, denn es war herausfordernd mit nur fünf Reifen.“ Tänak hingegen erzielte die schnellste Zeit in WP2 und sicherte sich trotz Problemen mit dem Hybrid-Boost an zwei Stellen den zweiten Platz über Nacht. Dies markiert Tänaks besten Start in eine Rallye in dieser Saison. Unterdessen sicherte sich Dani Sordo, Ogiers Teamkollege, den dritten Platz auf dem Podium und beendete die Rallye 28,7 Sekunden hinter dem Führenden. Sordo profitierte von Adrien Fourmauxs Pech, da der Fahrer des M-Sport Ford Puma in WP3 einen Reifenschaden erlitt und letztendlich wegen eines elektrischen Problems aufgeben musste.
Takamoto Katsuta von Toyota sicherte sich den vierten Platz, während die Meisterschaftsanwärter Thierry Neuville und Elfyn Evans einen herausfordernden Nachmittag erlebten. Neuville und Evans starteten jeweils auf den sandigen Straßen in erster und zweiter Position, wo der Grip minimal war. Sie beendeten den Tag auf dem fünften und sechsten Platz, wobei Evans mit einem undichten Reifen an seinem GR Yaris während SS1 zu kämpfen hatte, was seine Frustration weiter erhöhte. Evans beendete den Tag mit fast einer Minute Rückstand auf den Führenden. Neuville, der vor dieser Etappe einen Vorsprung von 24 Punkten auf Evans in der Fahrerwertung hatte, beschrieb es als einen harten Tag, bleibt aber entschlossen, weiterzumachen.
Grégoire Munster belegte insgesamt den siebten Platz und lag 11,9 Sekunden hinter Evans. Sami Pajari führte die WRC2-Kategorie an und sicherte sich den achten Platz. Pajari und sein Beifahrer Enni Mälkönen gingen am Freitag mutig vor und bauten einen Vorsprung von 18,3 Sekunden auf. Er erzielte die schnellsten Zeiten sowohl am Anfang als auch am Ende der vier felsigen Geschwindigkeitstests des Tages, während er seinen ersten Sieg an Bord eines Toyota GR Yaris Rally2 anstrebt. Pajari hatte Konkurrenz von Pierre Louis-Loubet, der nur bei seiner zweiten Rallye der Saison in einem Škoda Fabia RS Rally2 teilnahm. Loubet übernahm kurzzeitig die Führung, indem er die zweite Etappe des Tages gewann und einen Vorsprung von 1,2 Sekunden hatte. Allerdings war seine Zeit an der Spitze nur von kurzer Dauer, da er im Staub von Emil Lindholm stecken blieb. Lindholm hatte angehalten, um einen Reifen an seinem Hyundai i20 N Rally2 während SS3 zu wechseln. Als Ergebnis beendete Loubet die Etappe als Neunter und wartet auf eine theoretische Zeit.
Pajari eroberte die Führung zurück, indem er den vorletzten Test 0,6 Sekunden hinter dem Etappensieger Georg Linnamäe beendete und auf der letzten Etappe des Tages 3,5 Sekunden schneller als Loubet war.
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