Die Europäische Union hat am Freitag, den 4. Oktober, über den Vorschlag abgestimmt, Zolltarife auf 100% elektrische Fahrzeuge aus China zu erheben.
„Der Vorschlag der Europäischen Kommission zur Einführung definitiver Ausgleichszölle auf Importe von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) aus China erhielt heute die notwendige Unterstützung der EU-Mitgliedstaaten für die Verabschiedung der Zollgebühren. Diese Tatsache stellt einen weiteren Schritt zum Abschluss der Antisubventionsuntersuchung der Kommission dar“, heißt es in der Pressemitteilung der Europäischen Kommission.
Somit kann die Kommission nun Zolltarife von bis zu 35,3% auf chinesische Automobilhersteller, einschließlich BYD, Geely und SAIC, einführen. Laut der Kommission werden die Zollgebühren zusätzlich zur normalen EU-Automobilsteuer von 10% erhoben. Die Kommission wies auch darauf hin, dass die endgültige Regelung voraussichtlich bis zum 30. Oktober im Amtsblatt veröffentlicht wird.
„Gleichzeitig werden die EU und China weiterhin hart daran arbeiten, eine alternative Lösung zu finden, die vollständig mit der Welthandelsorganisation (WTO) konform sein muss, geeignet ist, das von der Untersuchung der Kommission identifizierte Problem schädlicher Subventionen anzugehen und der Überwachung und Durchsetzung unterliegt“, schließt die Erklärung der Kommission.
Laut Quellen der Europäischen Kommission unterstützten zehn EU-Mitgliedstaaten, die 31,36% der europäischen Bevölkerung vertreten, die Maßnahme, fünf stimmten dagegen (22,65%) und 12 enthielten sich (44,99%).
Es sollte beachtet werden, dass eine qualifizierte Mehrheit von 15 Mitgliedstaaten, die 65 % der Bevölkerung der Europäischen Union vertreten, erforderlich wäre, um den Vorschlag für Zölle auf 100 % elektrische Fahrzeuge aus China zu blockieren.
Deutschland, der größte Automobilhersteller in Europa, stimmte dagegen, aus Angst, dass Chinas Vergeltungsmaßnahmen den deutschen Autoexport nach China schädigen könnten.
