Es ist das Ende einer Ära. Adrian Newey wird Red Bull im ersten Quartal nächsten Jahres verlassen, fast zwei Jahrzehnte nach seinem Eintritt in das österreichische Team in der Formel 1. Das Ziel ist noch ungewiss, es wird spekuliert, dass es Ferrari oder Mercedes sein könnte.
Als technischer Direktor seit 2006 hat der renommierte Ingenieur einige der erfolgreichsten Autos der jüngsten Geschichte entworfen – was zu vier aufeinanderfolgenden Titeln für Sebastian Vettel zwischen 2010 und 2013 und drei für Max Verstappen seit 2021 führte. Der Niederländer ist auf dem Weg zu seinem vierten Titel, und im letzten Jahr hat das Red Bull Auto nur knapp einen Sieg verpasst und dabei Rekorde für aufeinanderfolgende Siege und Siege in einer Saison aufgestellt.
Neweys Geschichte ist eng mit der von Red Bull selbst verwoben, das sein F1-Projekt nur ein Jahr vor seiner Ankunft begann. Bevor er geht, wird der britische Ingenieur nicht mehr in der Spitzenkategorie tätig sein, um sich auf die Entwicklung und Lieferung des ersten Hypercars von Red Bull – dem RB17 – zu konzentrieren, an dem er bis zur Fertigstellung beteiligt sein wird.
Das erste Red Bull Auto mit Neweys Unterschrift war der RB3 im Jahr 2007, während im folgenden Jahr zum ersten Mal ein Projekt unter seiner Leitung mit den Red Bulls einen Rennsieg errang – durch Toro Rosso und Vettel beim italienischen GP 2008. Ab 2009 begannen dann die Siege, und Red Bull wurde endgültig zu einem Spitzenteam in der Formel 1.
