Esteban Ocon, Fahrer des Alpine F1-Teams, teilte Einblicke in die Herausforderungen, denen er während des Großen Preises von Saudi-Arabien gegenüberstand. Er enthüllte, dass diese Kämpfe die Schwächen des Alpine 2024 Formel 1-Autos aufzeigten. Das Team hatte einen schwierigen Start in die Saison, da sich ihr anspruchsvolles A524 als unkonkurrenzfähig und übergewichtig erwies. Trotzdem gelang es Ocon, von Kevin Magnussens Taktik zu profitieren und eine Mittelfeldposition zu sichern. Er half auch seinem Teamkollegen Nico Hülkenberg, einen Punkt zu sichern, indem er Yuki Tsunoda überholte. Ocon erkannte an, dass er zwar gegen Ende des Rennens in der Rangliste abfiel, aber wertvolle Lektionen über die Grenzen des Alpine-Autos gelernt hat. Er betonte die Notwendigkeit von Verbesserungen in den kommenden Rennen und drückte sein Engagement aus, mit dem Team zusammenzuarbeiten, um Lösungen zu finden.
Als er gefragt wurde, ob er ermutigt sei, in Jeddah im Gegensatz zur Vorwoche in Bahrain gegen andere Autos antreten zu können, antwortete Ocon, dass er eigentlich nicht kämpfen konnte. Allerdings gelang es ihnen irgendwie, vor ihnen zu bleiben. Er erkannte an, dass es auf einer normalen Rennstrecke eine normale Situation ist, nicht kämpfen zu können, und dass sie in diesem Bereich immer noch Defizite haben.
Trotzdem glaubte Ocon fest daran, dass das zweite Rennen der Saison die Bereiche hervorgehoben hat, in denen Alpine Verbesserungen vornehmen muss, um mit ihren Rivalen konkurrieren zu können. Er erwähnte, dass sie im Vergleich zu Bahrain mehrere Dinge identifizieren konnten, an denen sie arbeiten müssen, aber es gibt noch viel Raum für Verbesserungen, und sie sind sich dessen gut bewusst.
Die Anweisung von Haas an Magnussen, das Tempo zu verlangsamen und Hülkenberg einen Vorteil zu verschaffen, bevor er in die Boxengasse fährt, hat Kontroversen ausgelöst und ist seit dem Ende des Rennens ein Diskussionsthema. Ocon kommentierte dies und sagte, dass Magnussens Team in dieser Hinsicht sehr streng mit ihm war und die Situation als chaotisch beschrieb.
Er erwähnte auch, dass dies gute Chancen für ihn bot, da er sonst nicht hätte kämpfen können. Insgesamt beschrieb er das Rennen als verrückt.
Magnussen drohte eine mögliche 20-Sekunden-Strafe für zwei Verstöße, und sowohl RB als auch Williams äußerten ihre Absicht, die Angelegenheit mit der FIA zu besprechen.
Ocon gab zu, dass Magnussens starke Verteidigung während des Rennens als hartes Rennen angesehen wurde, aber persönlich mag er diese Art von Wettbewerb und hat keine Beschwerden darüber. Er erwähnte, dass es Sache der FIA ist, zu entscheiden, ob es zu viel war oder nicht, aber der Verkehr schaffte einige herausfordernde Situationen für ihn, während er dahinter war.
