Nyck de Vries’ Formel-1-Karriere war fast so schnell vorbei, wie sie begonnen hatte. Der niederländische Fahrer, der sein Vollzeitdebüt bei AlphaTauri im Jahr 2023 gab, wurde nach nur zehn Rennen von der Strecke genommen und durch Daniel Ricciardo ersetzt.
Aber anstatt Groll zu hegen, betrachtet De Vries seine kurzlebige F1-Zeit als Lektion, nicht als Misserfolg.
„AlphaTauri war eine Herausforderung, aber ich hege keinen Groll,“ reflektierte De Vries. „Ich bin dankbar für die Gelegenheit, die mir gegeben wurde. Ich konnte auch einen Jungentraum verwirklichen, auch wenn es nur ein kurzes Kapitel in meiner Karriere war.“
Von hohen Erwartungen zu einem schnellen Aus
De Vries’ Ankunft in der F1 war sehr erwartet.
- Er hatte bereits einen beeindruckenden Lebenslauf aufgebaut, indem er die Formel-2-Meisterschaft 2019 gewann und den Formel-E-Titel 2020-21 sicherte.
- Er überraschte das Paddock, als er Williams beim Großen Preis von Italien 2022 vertrat und zwei Punkte bei seinem Debüt erzielte, nachdem er den erkrankten Alex Albon ersetzt hatte.
- Diese Durchbruchleistung verschaffte ihm einen Vollzeitsitz bei AlphaTauri, dem damaligen Satellitenteam von Red Bull, für 2023.
Aber die Realität entsprach nicht dem Hype.
- De Vries hat sich schwergetan, mit Teamkollege Yuki Tsunoda mitzuhalten und konnte in zehn Rennen keinen einzigen Punkt erzielen.
- Die Geduld von Red Bull war schnell erschöpft. Nur vier Monate in der Saison zog das Team die Reißleine und holte Daniel Ricciardo als seinen Ersatz.
„Du fühlst einen doppelten Druck“ – De Vries über das gnadenlose F1-Umfeld
Die Formel 1 ist eine gnadenlose Welt, aber für De Vries kam die unermüdliche Prüfung überraschend.
„Du fühlst einen doppelten Druck. Du fühlst den externen Druck von den Medien, aber du wirst auch intern vom Team getestet. Alles, was du tust, wird unter einem Mikroskop betrachtet.“
Er gab zu, dass ständige Gerüchte über seinen möglichen Ausstieg die Situation nur verschärften.
„Von dem zweiten Wochenende an gab es bereits Gespräche über einen Wechsel. Das hat mir nicht geholfen, gut abzuschneiden.“
Sobald Red Bull-Berater Helmut Marko das Vertrauen verlor, war das Ende abzusehen. Marko bezeichnete später De Vries‘ Verpflichtung als seinen ‚größten Fehler‘ und stellte klar:
„Er hatte einen unglaublichen Lebenslauf. Aber die Stoppuhr lügt nicht – er war eindeutig die falsche Wahl.“
Die Silberlinie: Eine Karriere jenseits der F1
Trotz seines brutalen Ausstiegs sieht sich De Vries als glücklich im Vergleich zu anderen aussortierten F1-Fahrern.
„Ich hatte das Glück, dass ich bereits eine Karriere aufgebaut hatte. Andere Fahrer, die früh die Formel 1 verlassen müssen, haben nichts, worauf sie zurückgreifen können.“
- Er kehrte schnell zur Formel E zurück mit Mahindra Racing, einer Serie, in der er sich bereits bewiesen hatte.
- Er trat auch wieder in den Langstreckenrennsport ein und trat in der FIA World Endurance Championship (WEC) an.
Was kommt als Nächstes für De Vries?
Während die F1 wahrscheinlich für immer verschlossen ist, bleibt De Vries ein respektierter Name im Motorsport.
Mit seiner Erfahrung in der Formel E und seinen Verbindungen zum Langstreckenrennsport hat er immer noch eine strahlende Zukunft außerhalb des Grand-Prix-Rennsports. Aber sein AlphaTauri-Einsatz erinnert daran, wie brutal die Formel-1-Maschine sein kann.
