Lando Norris, ein britischer Fahrer für McLaren, überholte während des chinesischen Grand Prix in der Formel 1 Valtteri Bottas von Sauber. Norris gab später zu, im Cockpit starke Sprache verwendet zu haben, als das Virtuelle Safety Car (VSC) eingesetzt wurde, nachdem er die Boxeneinfahrt passiert hatte. Zu diesem Zeitpunkt lag Norris auf dem dritten Platz, wurde aber auf den zweiten Platz befördert, als Sergio Perez in die Box fuhr. McLaren hatte Norris informiert, dass er einen längeren ersten Boxenstopp haben würde, um Ferraris strategischen Schachzug mit Charles Leclerc entgegenzuwirken. Das VSC wurde jedoch aktiviert, um Bottas‘ Auto von Kurve 11 zu entfernen, was nachdem Norris die Boxeneinfahrt passiert hatte, geschah. Norris äußerte Frustration und verwendete Kraftausdrücke, als McLaren die Möglichkeit verwehrt wurde, während des VSC in die Box zu fahren. Letztendlich wurde das VSC zu einem vollständigen Safety Car aufgerüstet, was Norris weiteren Ärger ersparte. Er gab zu, dass er das VSC erwartet hatte, aber trotzdem frustriert war, als es nicht früher herauskam. Norris glaubte, dass McLarens Strategie insgesamt gut funktionierte, da der verlängerte erste Boxenstopp ihm das Vertrauen gab und eine lange Distanz abdeckte. Die Timing des VSC begünstigte McLarens Position, da es die Red Bulls zwang, einen zusätzlichen Boxenstopp einzulegen und Ferrari zwischen Norris und Perez zu stellen. Diese Umstände kamen Norris zugute.
Norris entschied sich dafür, auf den harten Reifen zu wechseln, um das gesamte Rennen zu absolvieren. Beim Neustart waren Leclerc und Perez in ihren jeweiligen Ferrari- und Red Bull-Autos hinter ihm positioniert.
Entgegen der anfänglichen Vorhersage, dass Ferrari McLaren übertreffen würde, fiel Leclerc hinter Norris zurück und ermöglichte ihm, einen bedeutenden Vorsprung aufzubauen.
Obwohl es Perez gelang, Leclerc in den letzten Phasen zu überholen, gibt er zu, dass der Abbau seiner Reifen ihn daran hinderte, den Abstand zu Norris zu verringern.
Auf die Frage, ob er mit einem engeren Wettbewerb gerechnet habe, antwortete Norris: „Es ist schwer zu sagen. Diese Strecke ist günstig, wenn man die Kontrolle hat und die Dinge gut managen kann.
Gestern war das Rennen für uns eine völlig andere Situation. Ich war das ganze Rennen hinten und meine Reifen überhitzten und kämpften. Es gab nicht viel, was ich tun konnte.
Heute hatte ich die Kontrolle über mein eigenes Rennen. Ich konnte mich schnell von Charles absetzen, der Checo aufhielt.
Checo musste wahrscheinlich viel Aufwand betreiben, um ihn zu überholen und dabei seine Reifen zu nutzen. Es hängt alles von der Perspektive ab.
Ich hätte vielleicht einen intensiveren Kampf erwartet, aber zu wissen, wie sehr Checo zu Beginn kämpfte, um am Ferrari vorbeizukommen, ermöglichte es mir, mich mehr zu entspannen, was ziemlich schön war.“
