Der McLaren-Fahrer Lando Norris äußerte Bedenken über die derzeitige Länge des Formel-1-Rennkalenders und erklärte, dass dies dem Wohlbefinden des Teams schadet. Der Kalender für 2024 ist der längste in der Geschichte des Sports mit 24 Rennen, darunter sechs kurze Rennwochenenden. Norris ist der Meinung, dass die Hinzufügung weiterer Kurzrennen zu einem bereits vollgepackten Kalender langfristig nicht nachhaltig ist. Er betonte, dass diejenigen, die am meisten unter diesen engen Zeitplänen leiden, die Mechaniker und Teammitglieder sind, die während der Saison nur minimalen Erholungsphasen ausgesetzt sind.
Während der Pressekonferenz nach dem Grand Prix von China äußerte Norris seine Vorliebe für das alte Rennformat. Er erklärte, dass dies das ist, was er während seiner Kindheit gesehen hat und was er am meisten genießt. Norris schätzt den sofortigen Druck, direkt nach einer einzigen Trainingssitzung ins Qualifying zu gehen. Er glaubt, dass dieses Format verhindert, dass Teams das perfekte Setup für das Auto erreichen und stattdessen zu einer Serie von Team-Dominanz führt, anstatt einer Mischung aus wettbewerbsfähigen Leistungen. Seine Hauptbedenken hängen jedoch mit der Auswirkung des anspruchsvollen Zeitplans auf die Mechaniker und Ingenieure zusammen. Er erkennt an, dass sie als Fahrer sich nicht über die Arbeitsbelastung beschweren können, aber es sind die Hunderte von Mechanikern und Ingenieuren, die umfangreich reisen und am meisten leiden. Norris betont, dass dies kein Problem ist, das die Fahrer lösen können, sondern eine Sorge, die für den Rest des Teams Priorität haben sollte. Die Sicherstellung des Wohlbefindens von Mechanikern und Ingenieuren sollte der Hauptfokus sein, um eine nachhaltige und gesunde Umgebung aufrechtzuerhalten.
Max Verstappen und Fernando Alonso, beide Formel-1-Weltmeister, äußerten ähnliche Bedenken hinsichtlich des aktuellen Rennkalenders. Alonso, der kürzlich einen neuen Vertrag mit Aston Martin unterzeichnet hat, nannte den anspruchsvollen und überfüllten Zeitplan als Grund zur Besorgnis. Er hob die Zunahme der Anzahl der Rennen von 16 auf 18 und dann auf 20 an, als Liberty Media übernahm, und jetzt sind es 24 Rennen pro Saison. Nach Alonso ist dies für die Zukunft des Sports nicht nachhaltig. Verstappen teilt diese Meinung ebenfalls und sagt, dass er glaubt, dass die Formel 1 ihre Grenze überschritten hat und er nicht weitere 10 Jahre Rennen fahren wird, wenn die Anzahl der Rennen bei 24 bleibt.Jedoch hat der F1-CEO Stefano Domenicali eine andere Perspektive. Er glaubt, dass 24 Rennen die ideale Anzahl ist, angesichts der aktuellen Umstände des Kalenders. Domenicali übernahm die Verantwortung, den Kalender dieses Jahr früher als üblich bekannt zu geben, um Teams und Veranstalter frühzeitig vorzubereiten zu können. Er sieht dies als Schritt in Richtung Regionalisierung des Kalenders, obwohl dies nicht vollständig erreicht werden kann. Domenicali ist zufrieden mit den Fortschritten in diese Richtung und bleibt optimistisch für die Zukunft.
Zusammenfassend äußerten Verstappen und Alonso Bedenken hinsichtlich der Nachhaltigkeit des aktuellen Rennkalenders und betonten die Zunahme der Anzahl der Rennen. Domenicali hingegen glaubt, dass 24 Rennen die richtige Anzahl angesichts der Veranstaltungen im Kalender sind und hat Schritte unternommen, um diesen zu regionalisieren.
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