Die Motorsportwelt wurde diese Woche überrascht, als Nitrocross die Absage der verbleibenden Veranstaltungen der Saison 2024 bekannt gab, die sechs Runden in Phoenix, Miami und Las Vegas umfassten. Die Entscheidung, die Serie „zu pausieren“, hat die Teams frustriert und besorgt über die Zukunft des Sports zurückgelassen.
Als Reaktion darauf wurde eine gemeinsame Erklärung von der Nitrocross Team Principals Association (NTPA) veröffentlicht, die eine Koalition von Group E und NEXT EVO Teams vertritt, darunter Dreyer & Reinbold JC, Olsbergs MSE, Vermont SportsCar, VMV Racing und andere. Die Teams äußerten ihre Enttäuschung und suchen nun nach einer Lösung, nachdem sie die Entscheidung als plötzlich und erheblich beschreiben.
„Die Nitrocross Team Principals Association (NTPA) ist enttäuscht über die jüngste Entscheidung von Thrill One, die Nitrocross-Serie zu pausieren“, heißt es in der Erklärung. „Diese Entscheidung hat erhebliche Auswirkungen auf unsere Teams, deren Mitarbeiter, Fahrer und die Fans, die Nitrocross leidenschaftlich unterstützt haben.“
Die Erklärung der NTPA hob auch ihr Engagement hervor, eine Lösung zu finden, die die Investitionen der beteiligten Teams, Fahrer und Sponsoren respektiert. „Wir bleiben offen für Gespräche mit Thrill One, um eine nachhaltige und erfolgreiche Zukunft für alle Beteiligten zu gewährleisten“, fügten sie hinzu und signalisierten ihre Bereitschaft, zu verhandeln und für die Wiederbelebung der Serie zu kämpfen.
Vor der abrupten Pause hatte die Nitrocross-Saison 2024 zwei Doppelveranstaltungen abgeschlossen, die auf dem Richmond Raceway und dem Utah Motorsports Campus stattfanden. Unter den bemerkenswerten Leistungen gewannen DRR JC’s Robin Larsson und Andreas Bakkerud sowie OMSE-Fahrer Oliver Eriksson in der Group E-Klasse.
Mit Fans, Sponsoren und Teams in der Schwebe hängt die Zukunft von Nitrocross in der Schwebe, während die NTPA und die Interessengruppen versuchen, das zu retten, was eine aufregende, aber abrupt gestoppte Saison war.
