Nio hat angekündigt, dass die Einführung seiner neuen Submarke, Firefly, in Europa auf das dritte Quartal 2025 verschoben wurde, nachdem ursprünglich geplant war, sie in der ersten Jahreshälfte auf den Markt zu bringen.
Die chinesische Marke stellte ihre neue Submarke im Dezember 2024 vor und kündigte schnell an, dass die neuen Elektro-Modelle nach Europa kommen würden. Allerdings war Nios Expansion in Europa langsamer als erwartet aufgrund von Verkaufsherausforderungen und dem Service-Netzwerk, sagte Nio-CEO William Li gegenüber Reportern bei einer Veranstaltung vor der Auto Shanghai, die vom 23. April bis 2. Mai stattfindet.
Firefly ist der Name von Nios neuer Marke und ihrem ersten Modell, einem kompakten Elektro-Hatchback, der sich an junge Fahrer richtet und Anfang April auf dem chinesischen Markt eingeführt wurde. Er soll mit dem BYD Dolphin sowie dem VW ID.3 und dem Smart #1 konkurrieren.
Es ist bereits bekannt, dass der Firefly EV mit einem einzelnen Elektromotor ausgestattet ist, der von Nio Technology hergestellt wird, sich an der Hinterachse befindet und eine maximale Leistung von 141 PS erzeugen kann. Dieser E-Motor wird von einer LFP-Batterie, die von Sunwoda hergestellt wird, mit Energie versorgt, deren Kapazität nicht bekannt gegeben wurde, obwohl eine Reichweite von bis zu 225 km WLTP mit einer auf 75 % geladenen Batterie angekündigt wurde.
Weitere Highlights des Firefly, dem Namen von Nios neuer Marke und seinem ersten Modell, umfassen einen Kofferraum mit einem Volumen von 1250 Litern, zusammen mit einem vorderen „Frunk“ mit 92 Litern, rückklappbaren Rücksitzen, autonomem Parken, das auf von Nio entwickelter Technologie basiert, einem Wendekreis von 4,7 Metern, 18-Zoll-Rädern und einem Gewicht von etwas unter 1.500 kg.
