Nio, die chinesische Marke für 100% elektrische Fahrzeuge, plant möglicherweise die Einführung ihres ersten Hybridmodells im Jahr 2026, und alle Anzeichen deuten darauf hin, dass die Hybridinitiative ausschließlich auf Exportmärkte, wie Europa, abzielt.
Nach Angaben von „Reuters“ zielt die Entwicklung eines Hybridmodells darauf ab, die Herausforderungen anzugehen, mit denen chinesische Marken, insbesondere in Europa, aufgrund steigender Zollgebühren konfrontiert sind, sowie mit der begrenzten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in einigen Märkten, wie dem Nahen Osten, umzugehen.
Es ist erwähnenswert, dass Nio bereits angekündigt hat, das erste Modell der Firefly-Marke bei der jährlichen Veranstaltung, die für den 21. Dezember geplant ist, vorzustellen, ein Modell, das Nio als erschwinglicher plant, um weltweit vermarktet zu werden und auf die Vorlieben europäischer Verbraucher zugeschnitten ist.
Was derzeit unklar bleibt, ist, ob der neue Firefly über einen Hybridantrieb verfügen wird, nachdem Nio bestätigt hat, dass die neue Reihe elektrische Technologie umfassen wird, ohne weitere Details zu nennen.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Europäische Union im Oktober neue Zölle von über 20% auf 100% elektrische Fahrzeuge, die in China produziert werden, eingeführt hat, eine Maßnahme, die voraussichtlich fünf Jahre lang in Kraft bleiben wird, zusätzlich zu dem bestehenden Importzoll von 10%.
Obwohl die neuen Zölle 100% elektrische Modelle, die in China hergestellt werden, benachteiligen, sind Hybridmodelle noch nicht von diesen Zöllen betroffen, was chinesische Hersteller dazu ermutigen könnte, Hybridfahrzeuge auf den europäischen Markt zu exportieren.
