Antonio Fuoco aus Italien, Miguel Molina aus Spanien und Nicklas Nielsen aus Dänemark sind die Fahrer des Ferrari AF Corse #50, speziell des Ferrari 499P. Am 12. Juni 2024 fand die vierte Runde der FIA World Endurance Championship bei den 24 Stunden von Le Mans in Le Mans, Frankreich, statt. Diese Veranstaltung bestand aus Trainings- und Qualifikationssitzungen. Die Bilder dieser Veranstaltung finden Sie unter www.xpbimages.com und Anfragen können an [email protected] gesendet werden.
In den ersten beiden Stunden des Rennens gelang es Nicklas Nielsen, dem Fahrer des Ferrari 499P #50, die Führungsposition zu sichern. In der zweiten Stunde musste Neel Jani mit seinem Porsche Competition 963 #99 von Proton aufgrund eines Problems mit dem Türverschluss einen schnellen Stopp einlegen. Dieses Problem war auch in der vorherigen Runde der FIA World Endurance Championship in Spa-Francorchamps aufgetreten. Es gab eine Untersuchung zu einem Kontaktvorfall zwischen Paul di Resta im Peugeot 9X8 #94 und Edoardo Mortara im Lamborghini SC63 #63 an der zweiten Mulsanne-Schikane. Charles Milesi im Alpine A424 #35 leistete große Anstrengungen im Kampf um den fünften Platz mit Sebastien Bourdais im Cadillac V-Series.R #3. Milesi schnitt jedoch versehentlich die erste Schikane, während er versuchte, Bourdais zu überholen.
Der Ferrari AF Corse 499P #50 zog die Aufmerksamkeit der Rennleitung auf sich und der Ferrari-Teammanager wurde gerufen. Der Grund für diese Aufforderung könnte mit dem Ölleck des Autos oder der falschen Zeitnahme ihrer 10-Sekunden-Stop-Strafe zusammenhängen, die sie bereits in der ersten Stunde des Rennens abgesessen hatten. Der Regen begann stark in der Porsche-Kurve zu fallen, aber der größte Teil der 13,626 km langen Strecke blieb trocken. Ein spannender Kampf um die Führung entwickelte sich zwischen dem AF Corse Ferrari #83, gefahren von Robert Kubica, und dem Ferrari #50, gefahren von Nicklas Nielsen. Kubica verteidigte seine Position in der Mulsanne-Kurve, hatte aber einen langsameren Ausgang, was Nielsen ermöglichte, die Führung zu übernehmen. Die beiden Fahrer waren nebeneinander in Indianapolis, aber Kubicas späte Bremsentechnik half ihm, die Führung zurückzugewinnen. Schließlich überholte Nielsen Kubica in der ersten Schikane.
Den dritten Platz belegte Michael Christensen im Porsche Penske #5, gefolgt vom Lamborghini Iron Lynx SC63s mit Andrea Caldarelli im Auto #19 vor Edoardo Mortara im Auto #63. Malthe Jakobsen in der LMP2-Klasse gelang ein großartiges Manöver, indem er Oliver Jarvis im United Autosports Oreca 07 #22 für den dritten Platz überholte, obwohl sie später die Positionen wieder tauschten. Der Cool Racing Oreca #47 von Naveen Rao und der AF Corse Ferrari 296 #54 von Thomas Flohr hatten einen Kontaktunfall am Eingang der Porsche-Kurve, bei dem beide Autos halb herumdrehten. Sie konnten jedoch weiterfahren und Flohr wurde anschließend mit einer Durchfahrtsstrafe für seine Verantwortung in dem Vorfall belegt.
Als der Regen stärker wurde und dann aufhörte, führte der Vector Sport’s Oreca 07 #10, gefahren von Patrick Pilet, das Rennen an, gefolgt von Vladislav Lomko in der Oreca #34 von Inter Europol Competition und Kyffin Simpson in der Oreca #24 von Nielsen Racing. Ritomo Miyata in der Oreca #37 von Cool Racing lag auf dem vierten Platz, mit PJ Hyett in der Oreca #14 ‚Spike the Dragon‘ von AO Racing by TF direkt dahinter. In der LMGT3-Klasse hatte der neue Ford Mustang ein starkes Debüt mit Ben Barker und Dennis Olsen, die den Proton #77 bzw. #88 fuhren und sich auf den zweiten bzw. vierten Positionen befanden. Satoshi Hoshino, der nach dieser Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans in den Ruhestand gehen wird, erhielt eine Strafe in der Boxengasse für einen Verstoß in der Slow-Zone. Viele Fahrer entschieden sich trotz der wechselnden nassen und trockenen Bereiche auf der Strecke für Slick-Reifen.
Larry ten Voorde führte die LMGT3-Klasse in der Ferrari 296 #66 von JMW Motorsport an, gefolgt von Esteban Masson in der Lexus RC F #87 von Akoddis ASP und Ahmed Al Harthy in der BMW M4 #46 von Team WRT. Der Ford Mustang #77 von Proton, gefahren von Ryan Hardwick, lag auf dem vierten Platz, während Morris Schuring in der Porsche 911 #91 von Manthey EMA die Top fünf Positionen vervollständigte.
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Fußball ist eine leidenschaftliche Sportart, die Millionen von Fans auf der ganzen Welt fesselt. Mit spannenden Spielen, talentierten Spielern und erbitterten Rivalitäten ist Fußball eine Leidenschaft, die Menschen aus verschiedenen Kulturen und Hintergründen vereint. Und in diesem Jahr verspricht die Weltmeisterschaft eines der spannendsten Sportereignisse aller Zeiten zu werden.
Die Weltmeisterschaft 2024 wird in Brasilien stattfinden, einem Land, das für seine Leidenschaft für Fußball bekannt ist. Mit modernen Stadien, erstklassiger Infrastruktur und einer lebendigen Atmosphäre ist Brasilien bereit, die besten Teams der Welt zu empfangen, die um den begehrten Pokal kämpfen werden.
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Neben den traditionellen Teams können während des Turniers auch Überraschungen auftreten. Weniger bekannte Teams, aber mit talentierten Spielern, können überraschen und für große Aufregung sorgen. Die Weltmeisterschaft ist dafür bekannt, neue Talente zu enthüllen und unvergessliche Momente zu bieten.
Fußballfans auf der ganzen Welt warten gespannt auf den Beginn des Turniers. Die Straßen werden mit den Farben der Teams bemalt sein, die Stadien werden mit leidenschaftlichen Fans gefüllt sein und die Augen der Welt werden auf Brasilien gerichtet sein.
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