Nico Rosbergs Rosberg X Racing (RXR) hat angekündigt, nach vier bemerkenswerten Jahren in der Extreme E den Betrieb einzustellen und hinterlässt ein Erbe des Triumphes sowohl auf als auch abseits der Strecke. Das Team, bekannt für sein #DrivenbyPurpose-Ethos, wurde von dem Formel-1-Weltmeister von 2016, Nico Rosberg, geleitet und entwickelte sich zur erfolgreichsten Mannschaft in der vollelektrischen Offroad-Serie mit neun Siegen, zwei Meisterschaften und einem Ruf, Umweltaktivismus mit Spitzensport zu verbinden.
Das Ende einer Ära
Rosberg beschrieb die Entscheidung, RXR zu schließen, als „bitter-süß“ und reflektierte über den Erfolg des Teams und seine umfassendere Mission. „Der Aufbau von RXR ging nicht nur um den Rennsport; es ging darum, ein zielgerichtetes Team zu schaffen, das einen echten Unterschied machen kann“, sagte er. „Von unseren Meisterschaftssiegen bis hin zu unseren Umwelt- und Gleichstellungsinitiativen haben wir gemeinsam so viel erreicht. Auch wenn es bitter-süß ist, dieses Kapitel zu schließen, bin ich stolz auf das, was wir erreicht haben.“
RXR trat 2021 erstmals der Extreme E bei und wurde eines der Gründungsteams der Serie neben Namen wie X44 (Lewis Hamilton), Veloce Racing und Andretti. Das Team hinterließ schnell seine Spur, indem es die erste Meisterschaft mit Johan Kristoffersson und Molly Taylor am Steuer gewann. Ihre drei Siege, einschließlich des historischen ersten Rennens in Saudi-Arabien, legten den Grundstein für RXRs Dominanz.
Ein Erbe der Exzellenz
Mit einem Rekord von neun Siegen aus 24 Rennen festigte RXRs Auszeichnungen seinen Status als Macht in der Extreme E. Das Duo Kristoffersson und Mikaela Åhlin-Kottulinsky setzte den Erfolg des Teams in den folgenden Saisons fort, sicherte sich zusätzliche Siege und gewann die Meisterschaft 2023 nach einem hart umkämpften Wettkampf. Åhlin-Kottulinsky reflektierte über ihre Zeit bei RXR und sagte: „RXR gab mir die Chance, Grenzen zu überschreiten, mit Zielstrebigkeit zu fahren und in Weisen zu wachsen, die ich mir nie vorgestellt hätte. Diese Reise war unvergesslich.“
Kristoffersson, siebenmaliger Weltmeister im Rallycross, teilte diese Gedanken. „Zwei Meisterschaften zu gewinnen, war eine unglaubliche Leistung, aber was am meisten heraussticht, ist der Einfluss, den wir über das Rennen hinaus hatten. Das war mehr als ein Rennteam; es war eine Familie.“
Herausforderungen und Übergang
Die Saison 2024 von RXR war zwar stark, deutete jedoch auf sich ändernde Dynamiken in der Extreme E hin. Ein Sieg beim Saisonauftaktrennen in Saudi-Arabien wurde von drei vierten Plätzen gefolgt, was das Team auf den dritten Platz in der Gesamtwertung brachte, als die Serie nach dem Hydro X Prix in Schottland pausierte. Die Entscheidung, die Saison zu stoppen, fiel, als Extreme E sich darauf vorbereitete, in Extreme H überzugehen, eine wasserstoffbetriebene Evolution der Serie, die 2025 debütieren soll.
RXR bestätigte, dass es nicht Teil dieses neuen Kapitels sein wird. In einer Team-Erklärung, die in sozialen Medien geteilt wurde, wünschte RXR der neuen Extreme H-Serie und ihren Wettbewerbern viel Erfolg und signalisierte damit das Ende seiner Teilnahme an der grünen Energie-Revolution des Sports.
Der Einfluss über das Rennen hinaus
Während seiner gesamten Amtszeit zeichnete sich RXR durch sein Engagement für Nachhaltigkeit und Gleichheit aus. Das Team pflanzte Tausende von Bäumen, inspirierte jüngere Generationen und setzte sich konsequent für Umweltbewusstsein ein, neben seinen Erfolgen auf der Strecke. Geschäftsführer Maximilian Wasler fasste die Ethik des Teams zusammen und sagte: „Es ist selten, ein Team zu finden, das so engagiert ist zu gewinnen und einen Unterschied zu machen. Ich bin stolz auf unsere Erfolge und freue mich darauf, zu sehen, wie das Erbe von RXR zukünftige Unternehmungen inspirieren wird.“
Was kommt als Nächstes für Extreme E und seine Stars?
Während Extreme E auf Wasserstoffantrieb umschaltet, haben Teams wie Veloce Racing und SUN Minimeal signalisiert, dass sie bleiben wollen, aber das Fehlen von RXR wird eine bemerkenswerte Lücke hinterlassen. Kristoffersson, Åhlin-Kottulinsky und andere RXR-Alumni werden wahrscheinlich neue Wege im Motorsport finden und das Erbe eines Teams mit einem Ziel mit sich tragen.
Für Nico Rosberg bedeutet die Schließung von RXR nicht das Ende seiner Reise in nachhaltigkeitsorientierten Initiativen, sondern vielmehr den Abschluss eines transformierenden Kapitels in der Motorsportgeschichte. Während Extreme H eine neue Ära einleitet, wird das Erbe von RXR als Maßstab für Erfolg auf der Strecke und darüber hinaus dienen.
