Nach zwei starken Saisons bei Haas betritt Nico Hülkenberg unbekanntes Terrain—er führt ein Formel-1-Team durch eine historische Transformation.
Der 36-jährige Deutsche hat einen mehrjährigen Vertrag mit Sauber gesichert, dem Team, das sich 2026 in Audi verwandeln wird. Während 2025 voraussichtlich ein Übergangsjahr sein wird, betrachtet Hülkenberg die Gelegenheit als einen Neuanfang—und eine Chance, Audis zukünftigen Erfolg von Grund auf mit aufzubauen.
Eine Führungsrolle wie keine zuvor
🚨 Hülkenberg über die Führung eines Teams zum ersten Mal:
„Ich denke, es ist eine neue Dimension für mich, der Leiter eines Teams in der F1 zu sein. Bei Renault war es anders—sie waren bereits in dieser Position. Audi ist offensichtlich eine größere Marke, ein größerer Name, und die Bühne der Formel 1 ist viel größer.“
Hülkenberg wird der erfahrene Anker in einem Team sein, das auch Rookie Gabriel Bortoleto an Bord holt. Der 2023 FIA Formel-3-Meister wird Zeit brauchen, um sich an die F1 anzupassen, was Hülkenbergs Führung umso wichtiger macht.
Stolz darauf, einen deutschen Giganten zu vertreten
Hülkenberg führt nicht nur ein Team—er wird einer der ersten beiden Fahrer, die unter dem Banner von Audi in der Formel 1 fahren.
„Als Deutscher gibt es ein Element des Stolzes. Ich bin sehr glücklich.“
Audis voller F1-Einstieg im Jahr 2026 markiert die Rückkehr eines deutschen Kraftpakets auf die Strecke—ein Moment, der Hülkenbergs Vermächtnis neu definieren könnte.
Ein Team im Wandel: Kann Sauber auf 2026 hinarbeiten?
🔹 Sauber hatte 2024 Schwierigkeiten, konnte aber zum Ende der Saison Fortschritte mit Upgrades erzielen.
🔹 Jetzt unter der Leitung des ehemaligen Ferrari-Chefs Mattia Binotto & des ehemaligen Sportdirektors von Red Bull, Jonathan Wheatley, durchläuft das Team eine große Transformation.
🔹 Audi investiert stark in Personal und strebt einen großen Neustart mit den Regulierungsänderungen 2026 an.
🚀 Hülkenberg ist begeistert von der Herausforderung:
„Wir bekommen viele Verstärkungen, viele fähige Leute kommen ins Team. Im Moment gibt es noch viel zu tun, aber 2026 wird ein Reset-Jahr für alle sein. Es ist ein leeres Blatt Papier, und das bietet großartige Möglichkeiten für alle Wettbewerber.”
Vom F1-Aussortierten zum Teamleiter
Hülkenbergs Rückkehr zur F1 war nie garantiert. Nachdem er zwischen 2020 und 2022 von einem Vollzeitplatz ausgeschlossen war, bewies sein Comeback mit Haas im Jahr 2023, dass er immer noch dazugehört.
„Es war eine Reise – lustig und positiv – aber ich hätte nicht gedacht, dass es so passieren würde. Die Pause war persönlich wirklich positiv und erfrischend für mich.“
Jetzt hat er eine langfristige Zukunft im Sport und eine entscheidende Rolle in Audis Zukunft.
Kann Hülkenberg endlich seinen Podiumsfluch brechen?
Trotz 227 Karriereeinsätzen hat Hülkenberg nie auf einem F1-Podium gestanden – ein Rekord, den er gerne ändern würde, bevor seine Karriere endet.
Könnte Audis Ankunft im Jahr 2026 ihm endlich die Plattform bieten, um diese Statistik zu tilgen?
Wenn ja, wird Hülkenbergs Reise vom F1-Exil zum Teamleiter von Audi als eines der großen Comebacks des Sports in die Geschichte eingehen.
