Der britische Jaguar Land Rover hat bekannt gegeben, dass die ersten Prototypen des zu 100% elektrischen Range Rover, ein Modell, das den Weg des Unternehmens aus Coventry in Richtung elektrische Mobilität markiert, Wintertests im Arktischen Kreis durchlaufen.
Die bei Temperaturen von -40°C durchgeführten Tests dienen den Ingenieuren der Marke dazu, die Fähigkeit der Batterie und des elektrischen Antriebs bei extremen Temperaturen zu testen. Darüber hinaus betonte die Marke, dass die vereisten Oberflächen die renommierte Leistung des zu 100% elektrischen SUVs auf rutschigen Oberflächen getestet haben.
Die britische Marke hat auch bekannt gegeben, dass der neue elektrische Range Rover erstmals anstelle eines konventionellen Traktionskontrollsystems, das auf ABS basiert, Software verwendet, um das Durchdrehen jedes Rades zu steuern, was laut der Marke „die Reaktionszeit für die Drehmomentübertragung auf jedes Rad von etwa 100 Millisekunden auf nur eine Millisekunde reduziert“. Dadurch wird „die Traktion auf allen Oberflächen maximiert, was eine außergewöhnliche Reaktion ermöglicht und das Fahrerlebnis im Range Rover erheblich verbessert“.
