Nachdem es Yuki Tsunoda von VCARB nicht gelungen ist, einen Platz im Senior-Team von Red Bull für die F1-Saison 2025 zu sichern, hat er eine Änderung in seinem Management-Team angekündigt. Diego Menchaca, ein erfahrener Teilnehmer im Formel- und GT-Rennsport, hat die Rolle von Mario Miyakawa und Luis Alvarez als Tsunodas neuen Vertreter übernommen. Menchaca hat keine Zeit verloren, um die Beziehungen zu Helmut Marko, dem Senior Advisor und Programmleiter der Fahrer von Red Bull, zu stärken.
Tsunoda hat seine Zustimmung zu Menchacas sofort proaktiver Vorgehensweise geäußert. „Sobald wir uns darauf geeinigt hatten, zusammenzuarbeiten, ging er direkt in Helmut’s Büro, um eine Verbindung herzustellen. Ich schätze dieses Maß an Engagement wirklich, und offensichtlich tut Helmut das auch,“ teilte Tsunoda mit Autosport mit. Sein Gefühl spiegelt die Bedeutung einer soliden Beziehung zum Team wider, aber er erkennt an, dass die Leistung auf der Strecke der entscheidende Faktor für den Erfolg ist.
Trotz seiner besseren Leistungen im Vergleich zu seinen 2024-Kollegen, Daniel Ricciardo und Liam Lawson, wurde Tsunoda nach dem Ausstieg von Sergio Perez für eine Beförderung ins Senior-Team von Red Bull übersehen. Stattdessen wurde Lawson bevorzugt, was Tsunoda dazu bringt, sich auf eine fünfte Amtszeit im Red Bull-Juniorenteam vorzubereiten. Die kommende Saison wird voraussichtlich eine entscheidende für Tsunoda sein, wobei Menchaca die wichtige Aufgabe hat, Tsunodas Zukunft in der Formel 1 zu sichern.
Der Teamchef von Red Bull, Christian Horner, hat angedeutet, dass die Saison 2025 Tsunodas Abschied mit VCARB sein könnte. Danach könnte er entweder eine andere Rolle innerhalb der Red Bull-Operationen übernehmen oder das Team verlassen. Horner betonte die Bedeutung, den Fahrern Chancen zu bieten, und erklärte: „Man kann einen Fahrer nicht fünf Jahre im Unterstützungsteam halten. Sie können nicht ständig der Zweite sein.“
Horner hob auch die fließende Natur der Branche hervor und sagte: „Wer hätte vor neun Monaten gedacht, dass wir Liam Lawson als unseren Fahrer für 2025 diskutieren würden? Die Dinge ändern sich schnell in dieser Branche, und Yuki ist sich dessen bewusst und versteht, dass er derjenige sein muss, der beweist, dass er eine Beförderung verdient.“
Tsunoda hatte einen Vorgeschmack auf die Red Bull-Maschine, als er den RB20 während des Tests nach der Saison 2024 in Abu Dhabi fuhr. Für die F1 2025 wird er bei VCARB mit Isack Hadjar partnered, einem Red Bull-Junior, der nach einem zweiten Platz in der F2-Meisterschaft 2024 sein F1-Debüt gibt.
