Während wir ehrlich versuchen, die Situation der Formel 1 optimistisch zu betrachten, gibt es keine Verleugnung, dass es in letzter Zeit einige besorgniserregende Anzeichen bezüglich der Ausrichtung des Motorsports an der Spitze gibt. Dazu gehören ein Trend, Rennen auf künstlichen oder Straßenkursen abzuhalten, die unermüdliche Verfolgung der Elektrifizierung ungeachtet ihrer Auswirkungen auf den Rennsport, schwerere Autos und eine klare Fixierung auf finanziellen Gewinn, die scheinbar die Entscheidungsprozesse antreibt.
Obwohl es wichtig ist anzuerkennen, dass die Formel 1 keine Wohltätigkeitsorganisation, sondern ein Geschäft ist, wird eine zu starke Betonung finanzieller Angelegenheiten auf Kosten der Rennqualität sicherlich langfristige negative Folgen haben.
Es wird zunehmend schwierig für talentierte Fahrer, ohne erhebliche finanzielle Unterstützung in die Formel 1 einzusteigen, was oft ihre tatsächlichen Fähigkeiten überwiegt. Lance Strolls Fähigkeit, seinen Platz bei Aston Martin zu behalten, trotz seiner mittelmäßigen Leistungen, dient als klares Beispiel dafür.
Vor fast einem Jahr äußerte dieser Autor seinen unerschütterlichen Glauben an das Potenzial der Formel 1 in einem Artikel des Chefredakteurs. Es ist jedoch unbestreitbar, dass nicht jeder mit dem aktuellen Zustand des Sports zufrieden ist.
Needell ist eine dieser abweichenden Stimmen und äußert Bedenken darüber, was die Formel 1 geworden ist oder werden könnte. Wenn jemand von seinem Ansehen spricht, lohnt es sich hinzuhören und sich Notizen zu machen.
Während eines Interviews im Fuelling Around Podcast wurde Needell nach den Aussichten von Oliver Bearman, ein Vollzeit-F1-Fahrer zu werden, gefragt. Diese Frage bot dem ehemaligen Fahrer die Möglichkeit, mehrere Themen anzusprechen, die derzeit in der Debatte stehen, einschließlich der anhaltenden Kontroverse zwischen Andretti und Cadillac. Die F1 marginalisiert weiterhin das amerikanische Projekt, während die FIA sein Potenzial anerkennt. Unter der Präsidentschaft von Mohammed Ben Sulayem hat die FIA einen umfassenden Screening- und Auswahlprozess für potenzielle F1-Teams durchlaufen und dabei sicherzustellen versucht, dass der Andretti Cadillac den von der Sportleitung festgelegten Standards entspricht, die den Sport schützen.
Needell sagte: „Ollie Bearman ist ein außergewöhnlicher britischer Fahrer, der bemerkenswerte Ergebnisse in der Formel 2 erzielt. Es bleibt jedoch ungewiss, ob er einen Platz in einem Grand Prix sichern kann, insbesondere angesichts der Zurückhaltung der Formula-1-Etablierung, einem weiteren Team den Eintritt in den Sport zu ermöglichen, aufgrund des Andretti-Verbots. Der aktuelle Zustand der Formel 1 ist entmutigend. Ich verliere das Interesse an dem Sport, weil es nur noch um Geld geht. Ein Vertrag für ein Rennen in Madrid, auf einer Strecke, auf der noch niemand jemals gefahren ist, wurde für die nächsten zehn Jahre unterzeichnet! Ich habe die Computersimulation gesehen und sie zeigt keine Überholmöglichkeiten. Der einzige Zweck dieses Rennens ist es, mehr wohlhabenden Menschen zu ermöglichen, £7.000 im Paddock Club auszugeben und die Formel 1 weiter zu bereichern“, fügte er hinzu und bezog sich dabei auf die neueste Ergänzung im F1-Kalender.
Die F1 plant, ab 2026 neue Vorschriften einzuführen, einschließlich einer anderen Art von Antriebseinheit, die die MGU-H-Komponente eliminiert. Die neuen Antriebseinheiten werden einen 50/50-Anteil zwischen elektrischer Energie und Verbrennungsmotor-Energie haben. Darüber hinaus wird es aktualisierte Fahrzeugdesigns mit aktiver Aerodynamik geben.
Christian Horner, der Teamchef von Red Bull, und sein führender Fahrer Max Verstappen haben Bedenken hinsichtlich der neuen Motorenregelungen geäußert. Sie befürchten, dass die Autos auf den langen Geraden der Strecke die Energie ausgehen könnten. Als Reaktion darauf kritisierte Toto Wolff das Motorendesign von Red Bull und deutete an, dass sie Schwierigkeiten haben. Der technische Direktor der F1, Pat Symonds, spielte Red Bulls Bedenken herunter.
Trotz der Zusage der F1, die Autos und die Qualität des Rennens mit den neuen Regelungen zu verbessern, gibt es Skeptiker wie Needell. Er hält die Regelungen für schrecklich, insbesondere die Kombination aus 50% elektrischer Leistung und 50% Autoleistung. Er äußert auch Bedenken hinsichtlich der Anpassungsfähigkeit der Aerodynamik, um Leistungsverluste auf den Geraden zu vermeiden, sowie hinsichtlich des Gewichts und der Größe der Autos.
Needell kritisiert auch das Fehlen von Überholmöglichkeiten in der Formel 1 und führt dies auf die große und ungeschickte Größe der Autos zurück. Er äußert offen seine Enttäuschung und Desinteresse am Sport. Darüber hinaus wirft er dem Sport vor, ein geschlossener Kreis zu sein, in dem eine ausgewählte Gruppe von zehn Teams ihre eigenen finanziellen Interessen priorisiert und jegliche Störung ihrer etablierten Ordnung ablehnt. Needell schließt mit einem Verweis auf Andretti und deutet an, dass die Formel 1 sein Engagement aufgrund des Wunsches nach Kontrolle und Dominanz behindert.
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Formel-1-Fahrer Lewis Hamilton sicherte sich einen beeindruckenden Sieg beim Großen Preis von Monaco an diesem Sonntag. Hamilton, der von der Pole-Position startete, dominierte das Rennen von Anfang bis Ende und überquerte die Ziellinie mit einem Vorsprung von über 10 Sekunden auf den Zweitplatzierten.
Es war Hamiltons vierter aufeinanderfolgender Sieg in dieser Saison, der seine Führung in der Meisterschaft weiter festigte. Mit diesem Ergebnis baute der britische Fahrer seinen Vorsprung auf 25 Punkte gegenüber seinem Hauptkonkurrenten Max Verstappen aus.
Das Rennen in Monaco war geprägt von einer Reihe von Zwischenfällen und Unfällen. Mehrere Fahrer hatten mechanische Probleme, während andere in Kollisionen verwickelt waren. Hamilton gelang es jedoch, allen Problemen auszuweichen und während des gesamten Rennens in Führung zu bleiben.
Den zweiten Platz belegte Sergio Perez, der nach einem Start auf dem achten Platz eine beeindruckende Aufholjagd hinlegte. Der mexikanische Fahrer zeigte großes Geschick beim Überholen seiner Gegner und sicherte sich einen Platz auf dem Podium.
Den dritten Platz belegte Sebastian Vettel, der ein solides und konstantes Rennen fuhr. Der deutsche Fahrer schaffte es, von Anfang an unter den Top-Konkurrenten zu bleiben und den Druck von Verstappen in den letzten Runden abzuwehren.
Mit diesem Sieg kommt Hamilton seinem siebten Weltmeistertitel näher. Der Mercedes-Fahrer wird in dieser Saison immer dominanter und scheint unaufhaltsam zu sein.
Das nächste Rennen der Meisterschaft wird der Kanadische Grand Prix sein, der in zwei Wochen stattfinden wird. Es wird interessant sein zu sehen, ob Hamilton sein Siegstempo beibehalten und seinen Vorsprung in der Meisterschaft weiter ausbauen kann.
