NASCARs neueste Regeländerung hat Wellen in der Rennwelt geschlagen – und Kevin Harvick hält sich nicht zurück. Die neue Ausnahmeregel, die viele als „Kyle Larson Regel“ bezeichnet haben, soll verhindern, dass Fahrer NASCAR-Rennen aufgrund von externen Verpflichtungen auslassen, nach der Indy 500-Coke 600 Kontroverse des letzten Jahres, die Larson betraf.
Während NASCAR darauf besteht, dass die Änderung der Fairness dient, sieht Harvick es als direkte Bestrafung für Larson – und als Machtspiel, um Fahrer davon abzuhalten, andere Rennmöglichkeiten zu erkunden.
Harvick kritisiert NASCAR: ‘Hey, Kyle Larson, verpasse mein Rennen nicht mehr’
In der neuesten Episode seines Happy Hour Podcasts hat der 2014 NASCAR Cup Series Champion keine Worte um den heißen Brei herumgeschlagen bezüglich der neuen Ausnahmeregel, die die Teilnahmebedingungen verschärft.
„Ja, sie haben den Teil drin gelassen, für den die Ausnahmeregel gedacht war, und sie haben im Grunde gesagt: ‚Hey, Kyle Larson, verpasse mein Rennen nicht mehr. Wenn du jetzt mein Rennen verpasst, wirst du bestraft, denn jetzt habe ich eine Regel im Regelbuch, die dich davon abhalten wird, in Indy zu bleiben.‘“
Das ist Harvicks Art zu sagen, was viele Fans bereits vermuten – NASCAR schützt sein Terrain. Der Verband möchte nicht, dass seine größten Stars andere Rennserien priorisieren über seine eigenen Kronjuwelen-Events, und die neuen Ausnahmeregelungen sorgen dafür.
Das größere Problem: Sollte ein Sieg die Playoff-Teilnahme garantieren?
Harvick richtete dann seine Aufmerksamkeit auf ein größeres Problem mit dem Playoff-System selbst. Er glaubt, dass ein Rennsieg automatisch einen Platz eines Fahrers in den Playoffs sichern sollte—unabhängig von Ausnahmen oder Anwesenheit.
„Es ist eine große Veränderung. Und ich denke, schau, ich bin der (Meinung, dass) der Sieg die Ausnahme ist. Ich bin immer noch in dieser Kategorie. Ich mag keine Regeln nur um der Regeln willen. Ich denke, NASCAR muss sein Terrain schützen. Das haben sie letztes Jahr mit Larson getan.“
Harvick sieht dies als ein weiteres Beispiel dafür, dass NASCAR reaktive Regeländerungen vornimmt, die im Wesentlichen Vorschriften um ihrer selbst willen schaffen, anstatt sich auf den wahren Wettbewerbsaspekt des Sports zu konzentrieren.
Brauchte NASCAR eine Regeländerung? Harvick denkt, Larson hat ohne sie den Preis bezahlt
Über die Ausnahme-Kontroverse hinaus wies Harvick auf etwas hin, das schwer zu bestreiten ist—Kyle Larson hat bereits darunter gelitten, dass er das Coca-Cola 600 verpasst hat, selbst ohne eine offizielle Regel.
„Ich meine, der Typ hat trotzdem weitergemacht, es war bis zum Ende nachteilig für ihn. Es hat ihn selbst bestraft. Er hat die Meisterschaft der regulären Saison nicht gewonnen. Es hat ihn bis zum Ende des Jahres draußen gehalten und es hat Larson die ganze Zeit über bestraft, ohne dass es eine Regel gab.“
Harvicks Argument ist einfach: Larsons Fehlen beim Coke 600 hat ihm bereits die Chance auf den Titel der regulären Saison und entscheidende Playoff-Punkte gekostet. NASCAR musste keine neue Regel durchsetzen, um ihn zu bestrafen—das System hat sich natürlich darum gekümmert.
Wie wird die ‘Kyle Larson Regel’ 2025 Auswirkungen haben?
Diese neue Regel wird zweifellos die Art und Weise verändern, wie NASCAR-Fahrer ihre Saisons planen. Wenn ein Fahrer versuchen möchte, doppelt zu fahren zwischen NASCAR und anderen Motorsportarten—sei es IndyCar, IMSA oder die World of Outlaws—muss er zweimal nachdenken.
Die Frage ist jetzt: Wird diese Regelverschärfung tatsächlich das Wettbewerbsniveau von NASCAR verbessern, oder ist es nur ein Machtspiel, um Fahrer an die Rennen der Cup Series zu binden?
Mit der Saison 2025, die schnell näher rückt, werden Fans und Fahrer gleichermaßen genau beobachten, wie dieser Regelwechsel das Meisterschaftsrennen beeinflusst.
