Seit Jahren verfolgt NASCAR einen vierten Hersteller, in der Hoffnung, über die derzeitige Trio von Chevrolet, Ford und Toyota hinaus zu expandieren. Die lange erwartete Ankunft von Honda schien eine echte Möglichkeit zu sein – bis die hochkarätige Fusion mit Nissan scheiterte, was den potenziellen NASCAR-Einstieg in Zweifel zog.
Jetzt steht der Sport an einem Scheideweg. Wird Honda dennoch einen Weg finden? Wird ein anderer Automobilhersteller wie Dodge zurückkehren? Oder hat NASCAR ein weiteres totes Ende in seinem Bestreben erreicht, das Starterfeld zu vergrößern?
Warum braucht NASCAR einen vierten Hersteller?
Seit Dodge’s Abgang im Jahr 2012 hat NASCAR nur noch drei Hersteller – Chevy, Ford und Toyota. Während diese Marken den Sport aufrechterhalten haben, fördert der Wettbewerb unter den Herstellern Innovation, Investitionen und Fan-Engagement.
Die Hinzufügung eines vierten OEM (Original Equipment Manufacturer) würde:
✅ Die Anzahl der werkseitig unterstützten Teams und die Finanzierung erhöhen.
✅ NASCARs Markenreichweite auf neue Zielgruppen ausweiten.
✅ Mehr Sponsoringgelder und Marketingkraft bringen.
✅ NASCAR zukunftssicher machen angesichts sich ändernder Automobiltrends.
Doch trotz jahrelanger Verhandlungen und Gerüchte wurde kein Deal finalisiert.
Hon das Zusammenbruch: Ein großer Rückschlag oder nur eine Verzögerung?
Honda ist seit langem mit NASCAR verbunden, und Insider glauben, dass die starke Präsenz auf dem US-Markt und die Motorsportgeschichte der Marke sie zu einer idealen Wahl machen. Allerdings hat die gescheiterte Fusion mit Nissan Berichten zufolge die NASCAR-Ambitionen auf Eis gelegt.
Dieser Rückschlag lässt NASCAR mit zwei Optionen:
1️⃣ Warten, bis Honda sich neu aufstellt und wieder engagiert.
2️⃣ Zu einem anderen Hersteller wie Dodge, Hyundai oder Nissan wechseln.
Warum dauert es so lange? Die großen Hindernisse
Die Sicherstellung eines neuen Herstellers ist nicht so einfach wie ein Logo auf ein Rennauto zu kleben. Der Prozess beinhaltet:
🔹 MOTOR-ENTWICKLUNG – NASCAR vertraut weiterhin auf V8-Motoren, die nicht alle Automobilhersteller in der heutigen von EV dominierten Landschaft produzieren. Jede neue Marke muss stark investieren, um einen NASCAR-konformen Antriebsstrang zu entwickeln.
🔹 F&E-KOSTEN – Die Entwicklung eines wettbewerbsfähigen Cup Series Autos erfordert massive Ressourcen in Design, Testing und Produktion. Das finanzielle Engagement kann Hunderte Millionen erreichen, bevor ein einziges Auto überhaupt die Strecke betritt.
🔹 RÜCKFLUSS AUS INVESTITIONEN (ROI) – Automobilhersteller müssen den Marketingwert von NASCAR rechtfertigen. Mit der Branche, die sich in Richtung Elektrofahrzeuge und Nachhaltigkeit verschiebt, könnten einige Hersteller in Frage stellen, ob der Stock Car-Rennsport mit ihren zukünftigen Zielen übereinstimmt.
🔹 DEN RICHTIGEN ANPASSUNGSFÄHIGKEIT FINDEN – Chevrolet, Ford und Toyota haben tief verwurzelte NASCAR-Traditionen. Ein neuer Hersteller muss seine eigene Identität herausarbeiten, was Jahre strategischer Planung in Anspruch nehmen kann.
NASCARs Optimismus: Ein vierter OEM kommt immer noch
Trotz der Verzögerungen bleibt NASCAR-Präsident Steve Phelps zuversichtlich, dass ein vierter Hersteller letztendlich beitreten wird.
„Wir führen intensive Gespräche mit einer Reihe von [OEM]-Partnern, dass irgendwann, wenn ich raten müsste und ein Wettmann wäre, etwas passieren wird“, sagte Phelps. „Ich weiß nur nicht, mit wem oder wann das sein wird.“
Während es die gleiche Antwort ist, die NASCAR seit Jahren gibt, ist klar, dass die Gespräche immer noch im Gange sind. Der neue TV-Vertrag, die erweiterte Streaming-Präsenz und das internationale Wachstum machen NASCAR zu einer attraktiveren Investition als je zuvor.
Wer könnte der vierte Hersteller sein?
Wenn Honda (vorerst) aus dem Rennen ist, wer könnte sonst einspringen?
🚗 Dodge – Ein Favorit unter den Fans, Dodge verließ NASCAR nach Brad Keselowskis Meisterschaft 2012. Mit Muscle-Car-Erbe und einer treuen Anhängerschaft könnte eine Rückkehr die Aufregung neu entfachen.
🚗 Hyundai – Der südkoreanische Riese hat großen Erfolg im Rallyesport erzielt, und mit einem zunehmenden Fokus auf Hochleistungsfahrzeuge könnte NASCAR der nächste Schritt sein.
🚗 Nissan – Während die Fusion mit Honda gescheitert ist, hat Nissan das Potenzial, als eigenständige Marke in NASCAR einzutreten und seine Titan-Truck- und Sportwagen-Präsenz zu nutzen.
🚗 BMW – Eine Außenseiterchance, aber der deutsche Automobilhersteller hat bereits in nordamerikanischen Motorsport eingegriffen. Könnte NASCAR der nächste große Schritt sein?
Was kommt als Nächstes für NASCAR?
🚦 Die potenzielle Teilnahme von Honda bleibt ungewiss, nachdem der Deal mit Nissan gescheitert ist.
🚦 NASCAR wird weiterhin Gespräche mit mehreren Herstellern hinter den Kulissen führen.
🚦 Ein vierter OEM hat weiterhin hohe Priorität—aber der Sport muss den richtigen Partner in einer sich schnell verändernden Automobilindustrie finden.
Das Fazit? Die Suche nach einem neuen Hersteller ist noch nicht abgeschlossen—aber NASCAR wird das richtige Angebot, den richtigen Partner und das richtige Timing benötigen, um es zu verwirklichen.
