NASCAR spielt nicht mehr mit. Nach dem umstrittenen Finale im Martinsville Speedway im letzten Jahr hat die sanctionierende Körperschaft die Hersteller offiziell gewarnt. Mit einem neu hinzugefügten Abschnitt im Regelbuch sind OEM-Strafen jetzt fair game, was sicherstellt, dass kein Automobilhersteller einen Freifahrtschein erhält, wenn es darum geht, die Regeln zu biegen.
Dieser Schritt reagiert direkt auf das Chaos in Martinsville 2024, wo Chevrolet- und Toyota-Teams sich an dem beteiligten, was viele als Rennmanipulation ansahen, um zu beeinflussen, welche Fahrer in die Championship 4 aufsteigen. Das Finale war so umstritten, dass die NASCAR-Offiziellen fast 30 Minuten damit verbrachten, die endgültige Reihenfolge zu überprüfen, während die Teams ängstlich auf der Boxengasse warteten. Jetzt hat NASCAR eine klare Grenze gezogen mit Strafen, die erhebliche Auswirkungen auf die Hersteller in der Cup-, Xfinity- und Truck-Serie haben könnten.
Was ändert sich? NASCARs neue OEM-Struktur für Strafen
Der überarbeitete Abschnitt 10.5.2.8 des NASCAR-Regelbuchs umreißt vier große Strafen, denen Hersteller gegenüberstehen könnten, wenn sie versuchen, die Rennergebnisse unfair zu beeinflussen:
🔥 Punkteabzug: Teams unter einem OEM, die schuldig gesprochen werden, könnten zwischen 25 und 50 Herstellerpunkten abgezogen bekommen.
🔥 Verlust von Windkanalzeit: 30 bis 60 Stunden entscheidender aerodynamischer Tests könnten verloren gehen.
🔥 Reduzierung der RCFD-Testläufe: 250 bis 500 eingeschränkte Berechnungen der Strömungsdynamik (RCFD) könnten verloren gehen, was einen großen Rückschlag in der Fahrzeugentwicklung darstellt.
🔥 Kürzungen bei Fahrzeugtests: Zwei bis vier Fahrzeugtests könnten gestrichen werden, was die Entwicklung im realen Rennbetrieb einschränkt.
Rennenmanipulation definiert: Was könnte einen OEM in Schwierigkeiten bringen?
Um dies weiter zu verdeutlichen, fügte NASCAR eine Formulierung unter Abschnitt 5.5 hinzu, die beschreibt, was Rennenmanipulation ausmacht:
🚨 Jeder Hersteller, jedes Team oder Mitglied, das versucht, das Ergebnis eines Rennens durch andere Mittel als legitime Wettbewerbsleistung zu beeinflussen, unterliegt Strafen.
🚨 Verbotene Handlungen umfassen „absichtliche Planung oder Verhalten, das Ziele priorisiert, die nicht darin bestehen, das bestmögliche Wettkampfergebnis für ihr Team zu erzielen.“
Mit anderen Worten? Keine koordinierten Anstrengungen der Hersteller mehr, um einem Fahrer auf Kosten der Konkurrenz zu helfen.
