NASCAR und seine Teams befinden sich seit geraumer Zeit an einem entscheidenden Wendepunkt in Bezug auf ihre Vereinbarung.
NASCAR Truck Series Rennen in Talladega (Via IMAGO)
NASCAR, die weltweit führende Stockcar-Rennserie, veranstaltet jährlich spannende Motorsportveranstaltungen. Die Organisation gehört der France-Familie, den Nachkommen derjenigen, die im Jahr 1940 durch die Zusammenlegung regionaler Rennorganisationen und Meisterschaften das Stockcar-Rennimperium gründeten.
Das Gewinnbeteiligungssystem im Sport ist seit langem ein Thema in der Rennsportgemeinschaft. In letzter Zeit hat sich die Kontroverse um die Charter-Vereinbarung zwischen NASCAR und seinen Teams verschärft, da die aktuelle Vereinbarung ihrem Abschluss entgegengeht. Trotz des Abschlusses eines neuen Rundfunkvertrags im Wert von 7,7 Milliarden Dollar bleibt die Charter-Frage ungelöst.
Wie von der Associated Press berichtet, hat die Race Team Alliance, eine von NASCAR-Teams gegründete Gruppe, die Dienste von Jeffrey Kessler in Anspruch genommen. Kessler, Partner und Mitvorsitzender bei Winston & Strawn LLP, wird als Berater im Kampf der Teams gegen NASCAR um eine faire Gewinnbeteiligungsregelung tätig sein.
Ein Treffen fand am Daytona International Speedway statt, an dem die Mehrheit der NASCAR-Teambesitzer teilnahm. Obwohl NASCAR zu dem Treffen eingeladen war, lehnten sie es ab, einen Vertreter zu schicken. Die Entscheidung, einen Kartell- und Sportanwalt einzustellen, wurde nach diesem Treffen getroffen.
Die NASCAR-Cup-Teams streben eine größere finanzielle Unterstützung von der Genehmigungsbehörde an und der Wunsch nach dauerhaften Charters hat den Druck auf das Management von NASCAR erhöht. Durch die Inanspruchnahme der Dienste von Jeffrey Kessler, einem hoch angesehenen Kartellrechtsanwalt in den Vereinigten Staaten, erhalten die Teams einen Vorteil, um die Autorität der France-Familie in Frage zu stellen.
Jeffrey Kessler hat eine beeindruckende Erfolgsbilanz vorzuweisen und war in zahlreiche rechtliche Auseinandersetzungen verwickelt, die einen nachhaltigen Einfluss auf verschiedene Sportarten hatten. Er spielte eine Schlüsselrolle bei der Sicherung von Zahlungen für Division-1-College-Football-Athleten und war maßgeblich an der Forderung nach gleicher Bezahlung durch US-Frauenfußballteams beteiligt. Kessler hat auch an Angelegenheiten im Zusammenhang mit der NFL und NBA gearbeitet.
Da der Charter-Vertrag am Ende der Saison ausläuft, ist es entscheidend, eine Lösung für das Problem zu finden, da NASCAR-Teams mit dem aktuellen finanziellen Modell zu kämpfen haben. Der Rückgang der Sponsoreneinnahmen verschärft das Problem weiter. Die Fans warten gespannt auf eine vernünftige Lösung für das Problem.
Laut der Quelle firstsportz.com
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