Mit dem offiziellen Beginn der NASCAR Cup Series Saison 2025 erhitzt sich ein bedeutender Kampf außerhalb der Rennstrecke. NASCAR reichte am Mittwoch ein 68-seitiges Schreiben beim Fourth Circuit Court of Appeals ein und fordert eine Aufhebung der vorläufigen einstweiligen Verfügung, die 23XI Racing und Front Row Motorsports gewährt wurde und es ihnen erlaubt, in dieser Saison unter dem Charter-Abkommen zu konkurrieren.
🚨 Wichtige Punkte in NASCARS Berufung:
📌 NASCAR argumentiert, dass die Entscheidung des Bezirksgerichts Antitrustgesetze verletzt, die Regeln für einstweilige Verfügungen falsch anwendet und sein Geschäftsmodell untergräbt.
📌 Die sanctionierende Körperschaft behauptet, die Verfügung zwingt sie zur Zusammenarbeit mit Gegnern, was das Vertrauen zu den Teams, die das Charter-Abkommen unterschrieben haben, schädigt.
📌 NASCAR hält fest, dass 23XI Racing und Front Row Motorsports mehrere Gelegenheiten abgelehnt haben, das Abkommen zu unterzeichnen, bevor NASCAR die Charter zurückzog.
📌 Das Gericht wird im Mai mündliche Argumente anhören, während der vollständige Antitrust-Prozess für den 1. Dezember angesetzt ist.
Wie hat das angefangen? Eine kurze Zusammenfassung
🔹 6. September 2024: NASCAR gab den Teams eine Frist zur Unterzeichnung des Chartervertrags 2025-2031.
🔹 23XI Racing und Front Row Motorsports waren die einzigen beiden Teams (von 15), die sich weigerten zu unterschreiben.
🔹 NASCAR zog ihre Charters zurück, berechnete die Renngelder neu und passte das Cup Series-Feld für ein 32-Charter-System im Jahr 2025 an.
🔹 2. Oktober 2024: Die beiden Teams reichten eine Antitrust-Klage ein und argumentierten, dass NASCAR ihre Charters unfair widerrufen habe.
🔹 Dezember 2024: Ein Bundesgericht erteilte eine einstweilige Verfügung, die NASCAR zwang, die beiden Teams wiederherzustellen und den Verkauf von Charters von Stewart-Haas Racing an 23XI und Front Row zu genehmigen.
🔹 Februar 2025: NASCAR legt gegen das Urteil Berufung ein und bezeichnet es als „Rechtsstreit-Jackpot“ für die beiden Teams.
NASCARs Argument: Ein „Rechtsstreit-Jackpot“ für die Teams?
NASCARs stärkste Beschwerde ist, dass 23XI Racing und Front Row Motorsports bevorzugte Behandlung erhalten, nachdem sie sich geweigert haben, den ursprünglichen Vertrag zu unterzeichnen.
🗣 NASCARs Stellungnahme besagt:
„Die Tatsache, dass die Kläger nun Monate nachdem NASCAR seine besten und endgültigen Angebote zurückgezogen hat – und zu anderen Bedingungen, die die Kläger bevorzugen – Charta erhalten können, ist für NASCAR und die NASCAR-Wettbewerber von Bedeutung.“
Der Dachverband argumentiert, dass andere Teams ihre Strategien für ein 32-Auto-Feld angepasst haben, nur um die späte Wiedereingliederung von 23XI und Front Row das System zu stören.
Sie behaupten auch, dass das Urteil ein gefährliches Präzedenzfall schafft, das es Teams erlaubt, Vereinbarungen abzulehnen, NASCAR zu verklagen und sich unter besseren Bedingungen zurückzuzwingen.
