Elton Sawyer, der leitende Wettbewerbsbeauftragte von NASCAR, hat anerkannt, dass sich die Einstellungen gegenüber akzeptablem Kontakt im Rennsport geändert haben und dass die Sportart aus den Ereignissen am Richmond Raceway am Sonntagabend lernen muss. Es ist jedoch nicht NASCAR, das lernen muss, sondern die Organisation befindet sich an einem entscheidenden Moment, in dem sie die Kontrolle zurückgewinnen muss.
Auf der letzten Runde hatte Austin Dillon eine Mentalität des Gewinnens um jeden Preis, was zu Unfällen für Joey Logano und Denny Hamlin führte. Obwohl NASCAR ein Kontaktsport ist und Dillon das Recht hatte, seine vordere Stoßstange zu benutzen, war der zweite Kontakt mit Hamlin inakzeptabel. Sawyer beschrieb die Kette der Ereignisse als Grenzüberschreitung, und NASCAR wird den Vorfall gründlich untersuchen.
Sawyer betonte die Bedeutung, das höchste Maß an Rennen, Integrität und Sportsgeist in NASCAR aufrechtzuerhalten. Das Finish in Richmond spiegelte diese Werte nicht wider, da es mehr um Zerstörung und Chaos als um fairen Wettbewerb ging. Die Fahrer sind vielleicht zu bequem mit diesem Verhalten geworden, da die Belohnung oft das Risiko einer Bestrafung überwiegt.
Hamlin äußerte Frustration über das Fehlen von Schiedsrichtern und die Akzeptanz von Kontroversen in NASCAR. Er glaubt, dass Regeln vorhanden sind, um ein solches Verhalten zu verhindern, aber sie werden selten durchgesetzt. NASCAR muss erklären, warum Dillons Handlungen von früheren Vorfällen abwichen oder nicht.
Kritik an NASCAR, dass es mehr Unterhaltung als Wettbewerb ist, ist nicht unbegründet. Die Sportart hat eine Geschichte des Zulassens aggressiven Fahrens, und einige argumentieren, dass dies ein Teil ihres Reizes ist. Allerdings ist eine Veränderung notwendig, um den Ruf des Sports zu schützen.
Loganos Crew-Chef, Paul Wolfe, äußerte seine Enttäuschung darüber, dass NASCAR solche Vorfälle zulässt. Er fragte, ob dies immer noch Rennen sei oder ob es zu einem Zirkus geworden sei. Wolfe forderte NASCAR auf, die richtigen Entscheidungen zu treffen und das akzeptable Verhalten auf der Strecke zu definieren.
Die Frustration in der Garage ist in den letzten Jahren gewachsen, da der Verhaltenskodex auf der Rennstrecke zu einer Quelle der Kontroverse geworden ist. NASCAR muss diese Bedenken ansprechen und Ordnung in den Sport bringen.
Foto von Austin Dillon Instagram
