Die Bühne ist bereitet für einen aufregenden Höhepunkt der IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2024, da das Motul Petit Le Mans, das Saisonfinale, für den 12. Oktober angesetzt ist. Dieses 10-Stunden-Ausdauer-Rennen, das auf der ikonischen 2,54 Meilen langen und 12 Kurven umfassenden Michelin Raceway Road Atlanta stattfindet, wird ein maximales Teilnehmerfeld von 54 Fahrzeugen aufweisen und zählt zu den am meisten erwarteten Rennen der Saison. Es wird nicht nur die Champions der gesamten Saison in allen Kategorien entscheiden, sondern auch die begehrten Michelin Endurance Cup-Titel stehen auf dem Spiel.
Zu den Höhepunkten gehört die GTD PRO-Klasse, die 13 Fahrzeuge umfassen wird – ein Rekord, der den Anmeldungen beim diesjährigen Rolex 24 in Daytona und der Indianapolis-Runde entspricht. Besonders bemerkenswert ist, dass DragonSpeed einen Ferrari 296 GT3 gemeldet hat und seinen Fokus auf ein GTD-Programm im Jahr 2025 verlagert, wobei Toni Vilander bisher als bestätigter Fahrer feststeht. Darüber hinaus hat Heart of Racing das Risiko erhöht, indem es sein GTD-Team auf GTD PRO befördert hat, da Zacharie Robichon, Mario Farnbacher und Marco Sorensen das Steuer des No. 027 Aston Martin Vantage Evo übernehmen und ihre Meisterschaftshoffnungen stärken.
GTP ist die Hauptkategorie mit 11 Nennungen, darunter Iron Lynx’s Lamborghini SC63, der frisch von einem beeindruckenden Auftritt in Indy kommt. Der Meisterschaftskampf sieht Dane Cameron und Felipe Nasr im No. 7 Porsche Penske Motorsports 963 mit einem überzeugenden Vorsprung von 124 Punkten, nachdem ihr Schwesterfahrzeug eine Strafe nach Indy erhielt. Allerdings bleibt der Kampf um den Michelin Endurance Cup hart umkämpft, mit Anwärtern wie dem No. 01 Cadillac Racing V-Series.R, dem No. 31 Whelen Cadillac und mehreren anderen.
In LMP2 entfaltet sich ein spannender Wettkampf mit 10 Autos, die um Ruhm kämpfen. Nick Boulle und Tom Dillmann führen die Meisterschaft für Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports, aber der Michelin Endurance Cup ist weit offen, mit TDS Racing und Era Motorsports, die ihnen dicht auf den Fersen sind.
In der Zwischenzeit wird der 99-Punkte-Vorsprung von AO Racing in der GTD PRO von Heart of Racing’s Ross Gunn herausgefordert, und das Feld von 13 Autos bietet reichlich Gelegenheit für Bewegungen in der Gesamtwertung. Paul Miller Racing, die Führenden der IMEC in der GTD PRO, halten einen knappen Vorsprung von fünf Punkten vor AO Racing und Risi Competizione.
In der GTD-Kategorie hat Winward Racing fast seine erste Meisterschaft gesichert, mit Russell Ward und Philip Ellis am Steuer. Mercedes AMG, gestärkt durch Korthoff Preston Motorsports und vier Siege von Winward, hat bereits den Herstellertitel gewonnen. Der IMEC in der GTD ist jedoch noch offen, mit Inception Racing, die nur einen Punkt zurückliegen, und Korthoff Preston, Wright Motorsports und Triarsi Competizione, die ebenfalls auf der Jagd sind.
Das Petit Le Mans beginnt am 12:10 Uhr am Samstag, den 12. Oktober, mit einem vollgepackten Unterstützungsprogramm, das die Michelin Pilot Challenge, die VP Racing SportsCar Challenge, den Porsche Carrera Cup Nordamerika und den Whelen Mazda MX-5 Cup umfasst. Erwarten Sie einen harten Wettkampf in allen Klassen, während die Teams um saisonentscheidende Siege und Meisterschaften in Road Atlanta kämpfen.
Foto von (X) IMSA Account
