Sergio „Checo“ Perez’ Karriere bei Red Bull endete in einer Katastrophe, und laut Juan Pablo Montoya gab es einen entscheidenden Moment, der sein Schicksal besiegelte.
Während Max Verstappen 2024 neun Siege einfuhr, hatte Perez Schwierigkeiten, mitzuhalten, und konnte nur ein paar Podestplätze erreichen und erlitt eine Reihe kostspieliger Fehler. Montoya glaubt jedoch, dass der letzte Tropfen in Baku kam, wo ein späte Kollision mit Carlos Sainz einen potenziell entscheidenden Podestplatz zunichte machte.
„Wenn man sich anschaut, was mit Checo passiert ist, wenn er in Baku auf dem Podium gelandet wäre, hätte sich die Geschichte plötzlich geändert“, erklärte Montoya.
„Aber das tat er nicht. Es war ein Unfall mit Carlos Sainz am Ende, und die ganze Zeit, die Checo benötigte [um die Rennführer einzuholen], verschwand. Es war, als ob alles verschwand.“
Anstelle eines erlösenden Moments wurde Baku zum entscheidenden Misserfolg von Perez’ Saison, der die Zweifel von Red Bull an seiner Fähigkeit verstärkte, neben Verstappen wettbewerbsfähig zu bleiben.
Perez’ Red Bull-Austritt: War es wirklich seine Wahl?
Während Perez‘ Abgang von Red Bull als gegenseitige Entscheidung dargestellt wurde, deutet Montoya darauf hin, dass die Situation hinter den Kulissen alles andere als freundlich war.
„Was ich aus Gerüchten gehört habe, ist, dass [sein Austritt] nicht so freundlich war“, enthüllte Montoya.
Es wird allgemein spekuliert, dass Red Bull bereits plant, sich 2025 von Perez zu trennen, was bedeutet, dass der mexikanische Fahrer wahrscheinlich eine hohe Abfindung akzeptierte, um nicht das Risiko einzugehen, komplett rausgedrängt zu werden.
„Ich stelle mir vor, dass die Summe sehr hoch sein musste, um ihn zu überzeugen.“
Da Red Bulls Geduld zur Neige ging und Perez es nicht schaffte, konsequent Top-3-Platzierungen zu liefern, war das Ende bereits abzusehen.
Was kommt als Nächstes für Checo? Könnte General Motors ihm eine F1-Rettungsleine anbieten?
Mit seinem Red Bull-Kapitel, das offiziell beendet ist, bleibt Perez‘ Zukunft ungewiss. Während es Gerüchte über eine mögliche Rückkehr 2026 mit General Motors gegeben hat, ist unklar, ob der 34-Jährige überhaupt in der F1 bleiben möchte.
Angesichts seiner starken finanziellen Unterstützung hat Perez die Möglichkeit, andere Motorsportkategorien zu erkunden, falls sich kein F1-Sitz ergibt.
Könnten wir sehen, wie Checo in den Langstreckensport, IndyCar oder sogar in eine hochkarätige GT-Serie wechselt? Eines ist klar—seine Zeit bei Red Bull ist vorbei, aber seine Rennkarriere könnte es nicht sein.
Letzte Gedanken: Hat Red Bull die richtige Entscheidung getroffen?
Perez’ Schwierigkeiten in der späten Karriere stehen im starken Kontrast zu der Version von Checo, die Red Bull half, die erste Konstrukteursmeisterschaft seit 2013 zu gewinnen. Aber in der modernen F1 gibt es keinen Platz für Sentimentalität—und Red Bull war nicht bereit, einen Fahrer zu halten, der nicht konstant an der Spitze herausfordern konnte.
Konnte Perez seine Red Bull-Karriere mit einem sauberen Rennen in Baku retten? Montoya glaubt das.
Jetzt sind alle Augen auf Checos nächsten Schritt gerichtet—wird er um seinen Platz in der F1 kämpfen, oder ist dies das Ende der Straße?
