Fünf Formel-1-Teams haben in der Saison 2024 bisher mit Schwierigkeiten zu kämpfen, wobei Alpine, Williams und Sauber die großen Verlierer sind. Abgesehen von Esteban Ocons 10. Platz in Miami hatten diese Teams wenig Erfolg, wobei Ocon der einzige ist, der einen Punkt erzielt hat. Die Klassifizierung des Monaco Grand Prix bietet jedoch eine großartige Möglichkeit für Alpine und Williams, Fortschritte zu erzielen und etwas Respekt zurückzugewinnen. Obwohl es unwahrscheinlich ist, RB zu erreichen, eröffnet die Disqualifikation von Haas eine Chance für die Teams hinter ihnen. Werden sie diese Gelegenheit nutzen können?
Williams-Fahrer Alex Albon war begeistert, sein erstes Auftreten in Q3 des Jahres in Monaco zu sichern. Das Team konnte einige der Untersteuerungsprobleme lösen, die sie im Training geplagt haben, insbesondere im zweiten Sektor. Darüber hinaus ist Monaco eine Strecke, die in Bezug auf das Gewicht weniger bestraft und Williams begünstigt. Albon erklärte, dass Monza die Strecke ist, die am meisten in Bezug auf das Gewicht bestraft, während Monaco am wenigsten bestraft, was das Spiel für sie fairer macht. Das Team hat sich auf langsame und enge Kurven konzentriert, die gut zu den Eigenschaften der Monaco-Strecke passen. Darüber hinaus machen die anspruchsvollen Überholbedingungen in Monaco eine gute Leistung in der Qualifikation für Williams entscheidend.
Albon ist sich jedoch der Herausforderungen bewusst, die sie im Rennen aufgrund des Reifenverschleißes möglicherweise bewältigen müssen. Im vergangenen Jahr hatten sie Schwierigkeiten mit dem Reifenverschleiß, was es anderen Autos erleichterte, sie zu überholen. Albon hofft, dass die schnelleren Autos sich absetzen und ihm saubere Luft bieten, um die Reifen zu schonen. Im vorherigen Rennen war Williams verwundbar, und sowohl Albon als auch sein Teamkollege Logan Sargeant wurden Opfer von Überholmanövern. In diesem Jahr will Albon eine Wiederholung vermeiden und vorne bleiben, insbesondere mit Sergio Perez von Red Bull direkt dahinter.
Pierre Gaslys 10. Platz im Alpine deutet nicht darauf hin, dass das Team seine anfänglichen Schwierigkeiten im Jahr 2024 überwunden hat. Stattdessen bot Monaco ihnen die Möglichkeit, über die üblichen Grenzen des Autos hinauszugehen. Gasly ging Risiken ein und drängte an die Grenze, um den ersten Auftritt von Alpine in Q3 in diesem Jahr zu sichern. Gasly bleibt jedoch konzentriert auf die beiden Autos vor ihm, Tsunoda und Albon, anstatt sich zu sehr über den Fortschritt des Teams zu freuen. Andererseits war Esteban Ocon enttäuscht, es nicht in Q3 geschafft zu haben, und erkannte an, dass beide Fahrer besser hätten abschneiden können. Er machte einen Fehler in Q2, der ihm eine bessere Platzierung kostete. Ocon glaubt, dass im Auto noch mehr Potenzial steckt und betont die Notwendigkeit zur Verbesserung.
Der Sauber steht vor einer harten Herausforderung in Monaco, mit Valtteri Bottas und Zhou Guanyu auf den Plätzen 19 und 20 in der Qualifikation. Sie waren deutlich langsamer als die Konkurrenz, ohne eine klare Erklärung für ihre Schwierigkeiten. Bottas erwähnte, dass sie Schwierigkeiten haben, das Maximum aus dem Auto in einer Runde herauszuholen, obwohl das Auto auf der gesamten Strecke ausbalanciert ist. Saubers beste Hoffnung liegt in möglichem Chaos während des Rennens und in einer Boxenstoppstrategie, die ein frühes oder spätes Stoppen beinhaltet. Ihr Ziel ist es, den Schaden zu begrenzen und nicht weiter hinter den schnelleren Autos zurückzufallen.
Insgesamt bietet der Monaco Grand Prix eine Möglichkeit für Alpine und Williams, ihre Position zu verbessern, während Sauber vor der Herausforderung steht, Punkte zu erzielen.
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