In einer Welt, in der wirtschaftliche Unsicherheit herrscht und Branchen kämpfen, sich anzupassen, blüht Ferrari wie nie zuvor. Wenn Sie dachten, die Ultra-Reichen könnten anfangen, ihre extravaganten Ausgabengewohnheiten zu überdenken, denken Sie nochmal nach—die Auftragsbücher von Maranello sind bis 2027 randvoll.
Mit rekordverdächtigen Verkaufszahlen im Jahr 2024 und einer unaufhaltsamen Nachfrage nach hochwertigen Supersportwagen ist klar, dass Ferrari und seine Rivalen in einem goldenen Zeitalter der Luxusleistungsfahrzeuge leben.
Ferraris Auftragsbücher sind voll—wenn Sie einen wollen, stellen Sie sich an
Die Zahlen lügen nicht—Ferrari hat Autos schneller verkauft, als es sie bauen kann.
- Der Ferrari 12Cilindri, der Nachfolger des 812 Superfast, treibt diese Nachfrage an, wobei sowohl Coupé- als auch Cabriolet-Modelle bereits vergeben sind.
- Ferraris erstes vollelektrisches Auto wird am 9. Oktober vorgestellt, was einen historischen Moment für die Marke markiert.
- Sechs neue Modelle sind für 2025 geplant, um sicherzustellen, dass das steigende Pferd seine Dominanz im Hochleistungsmarkt fortsetzt.
Einfach ausgedrückt: Wenn Sie davon träumen, einen Ferrari zu besitzen, seien Sie bereit zu warten.
Der Supersportwagenmarkt ist heißer als je zuvor
Ferrari ist nicht der einzige Luxusautohersteller, der von dieser Nachfragewelle profitiert – auch die größten Wettbewerber sehen sich massiven Auftragsrückständen gegenüber.
- Lamborghini Revuelto? Ausverkauft bis 2026.
- Lamborghini Urus? Bestellungen sind bis 2025 gesperrt – obwohl er jetzt nur noch als Plug-in-Hybrid erhältlich ist.
- McLaren W1? Jede einzelne Einheit wurde verkauft, bevor sie überhaupt vorgestellt wurde.
Selbst das kommende Mission X Konzept von Porsche wird voraussichtlich ein sofortiger Ausverkauf sein, trotz einiger Skepsis bezüglich seines elektrischen Antriebsstrangs.
Warum die Ultra-Reichen zögerlich gegenüber EV-Supersportwagen sind
Während die Hybridtechnologie floriert im Hochleistungssektor, bleiben vollständig elektrische Hypercars ein harter Verkauf – selbst für die reichsten Menschen der Welt.
- 51% der Lieferungen von Ferrari im Jahr 2024 waren Hybride, dank der SF90 und 296 Plug-in-Hybridmodelle.
- Bis 2030 erwartet Ferrari, dass Hybride und Elektrofahrzeuge 80% des Verkaufs ausmachen, während nur 20% für reine Verbrennungsmotorfahrzeuge verbleiben.
- Der Rimac Nevera, einer der schnellsten elektrischen Hypercars, die je gebaut wurden, ist immer noch nicht ausverkauft, was auf Zögern bei den Käufern hinweist.
Ferrari-CEO Benedetto Vigna setzt auf synthetische Kraftstoffe, um den Verbrennungsmotor am Leben zu halten, auch wenn der regulatorische Druck zunimmt.
Die Zukunft der Supersportwagen: Mehr Leistung, mehr Nachfrage, mehr Veränderung
Wenn 2024 ein Hinweis ist, zeigt die Nachfrage nach Hochleistungs-Luxusfahrzeugen keine Anzeichen einer Verlangsamung. Mit Hybriden, die zur neuen Norm werden, und EV-Supersportwagen, die es schwer haben, traditionelle Käufer zu gewinnen, werden die nächsten Jahre entscheidend für die Evolution der Branche sein.
Eine Sache ist klar: für die Ultra-Reichen gibt es kein Zuviel an Supersportwagen.
