Antonio Felix da Costa hat den ersten Misano E-Prix des Wochenendes gewonnen, während seine Zukunft bei Tag Heuer Porsche Gegenstand von Spekulationen war. Der portugiesische Fahrer zeigte seine Fähigkeiten und Strategie, indem er sich von der 13. Position nach vorne kämpfte und seinen ersten Saisonsieg sicherte. Er wurde damit der sechste verschiedene Gewinner in sechs Rennen. Nissan’s Oliver Rowland sicherte sich den zweiten Platz, dicht gefolgt von Jake Dennis von Andretti auf dem Podium. Max Günther von Maserati MSG Racing belegte den vierten Platz und hielt seine eigenen Meisterschaftsambitionen am Leben. Mitch Evans, der von der Pole-Position startete, konnte nur den sechsten Platz erreichen, während Dan Ticktum beeindruckend den fünften Platz belegte.
Die Meisterschaftsanwärter Pascal Wehrlein und Nick Cassidy hatten Probleme, als beide mit Jean-Eric Vergne kollidierten. Cassidy musste das Rennen aufgeben, während Wehrlein auf dem 19. Platz ins Ziel kam.
Das Rennen in Misano war voller Spannung und Unvorhersehbarkeit. Evans hatte einen guten Start von der Pole-Position, aber Chaos brach aus, als die Autos um Positionen auf der breiteren als üblichen Formula E-Strecke kämpften. Überholmöglichkeiten waren rar, aber die Fahrer mussten die Streckenposition mit der Batterieenergiesparung in Einklang bringen. Sébastien Buemi führte das Rennen anfangs an, mit Cassidy ebenfalls in der Verfolgung. Da Costa machte sich schnell auf den Weg durch das Feld, um die Führung zu übernehmen, während Cassidys Rennen effektiv nach seiner Kollision mit Vergne endete, der eine Strafe für den Vorfall erhielt.
Vergne war in einen weiteren Vorfall verwickelt, diesmal mit Wehrlein, was zu Schäden am zweiten Porsche führte und beide Fahrer zum Boxenstopp zwang. Sam Bird übernahm die Führung und setzte eine ähnliche strategische Herangehensweise wie in seinem vorherigen Rennen in São Paulo ein. Sein Teamkollege Jake Hughes, der aufgrund einer Disqualifikation von hinten startete, machte beeindruckende Fortschritte und erreichte den achten Platz.
Trotz seiner Strafe kämpfte Vergne weiterhin um Positionen und übernahm sogar zeitweise die Führung. Dennis rückte ebenfalls auf den vierten Platz vor. Buemi blieb im Rennen und führte in der 13. Runde. Günther, der Gewinner des Rennens in Tokio, hatte Schwierigkeiten in der 15. Runde, als er über die Randsteine fuhr. Bird schien eine Chance auf den Sieg zu haben, erlitt jedoch in der 17. Runde einen Reifenschaden, der sein Rennen beendete.
Rowland entwickelte sich zu einem ernsthaften Konkurrenten für den Sieg und führte in den folgenden Runden mehrmals. Ticktum und Sergio Sette Cámara zeigten beeindruckende Energiesparfähigkeiten und erreichten die Top Sechs. Cassidy entschied sich, das Rennen aufzugeben, da er zu weit hinter den Führenden lag.
In den letzten Runden setzten sich Rowland und da Costa vom Rest des Feldes ab, wobei der Sieg voraussichtlich zwischen den beiden ausgefochten wurde. Allerdings gelang es da Costa, genug Abstand zu schaffen, um Rowland auf der letzten Runde keine ernsthafte Herausforderung mehr zu bieten. Trotz Spekulationen über seine Zukunft bei Porsche setzte da Costa ein mutiges Statement, als er als Erster die Ziellinie überquerte und seinen ersten Sieg seit dem Rennen in Kapstadt in der letzten Saison feierte.
