Aston Martins Teamchef Mike Krack hat zu einem „bescheidenen Ansatz“ aufgerufen, da das Silverstone-Team versucht, sich von einer enttäuschenden Saison 2024 zu erholen, die von stagnierender Entwicklung und gesunkenen Ergebnissen geprägt war.
Nach einem glänzenden Start in die Saison 2024 nahmen die Geschicke von Aston Martin einen dramatischen Rückgang, und Fernando Alonsos sechs Podiumsplätze aus den ersten acht Rennen verblassten zu einer fernen Erinnerung. Am Ende der Saison hatte das Team Schwierigkeiten, Punkte zu sichern und beendete das Jahr mit weniger Punkten als Alpine und Haas in der zweiten Hälfte der Saison.
Obwohl Aston Martin den fünften Platz in der Konstrukteurswertung behielt, sammelte es 186 Punkte weniger als 2023, was das Ausmaß seiner Rückschritte verdeutlicht. Krack hat sein Team aufgefordert, über die Schwierigkeiten nachzudenken und die Saison 2025 mit einem erneuerten Fokus und Bescheidenheit anzugehen.
„Wir sind nicht mehr wirklich Fünfte“
Krack warnte vor Selbstzufriedenheit und erklärte, dass die späten Top-10-Platzierungen des Teams, einschließlich aufeinanderfolgender Punkte für Alonso, die tieferliegenden Probleme nicht verdecken sollten.
„Es sollte uns nicht blenden… wir sind schon seit einer Weile nicht mehr Fünfte“, erklärte Krack. „Es gibt immer ein Risiko. Du schaust auf das Papier, sagst, du bist Fünfter geworden, hast die letzten beiden Rennen Punkte geholt, alles ist in Ordnung. Es ist etwas, von dem du nicht zu weit abkommen darfst.“
Entwicklungsprobleme und der Bedarf an Veränderung
Der Rückgang von Aston Martin wird auf die Unfähigkeit zurückgeführt, mit den Entwicklungsschritten seiner Rivalen Schritt zu halten. Berichten zufolge haben die nach der Sommerpause eingeführten Updates die Handlingeigenschaften verschlechtert, sodass das Team zurückfiel und sich nicht effektiv an die Boden-Effekt-Vorschriften anpassen konnte.
„In den letzten 18 Monaten ist es uns nicht wirklich gelungen, das Upgrade vollständig hinzuzufügen, das uns tatsächlich einen wesentlichen Leistungszuwachs gebracht hätte“, gab Krack zu. „Deshalb müssen wir die Art und Weise, wie wir sie umsetzen, in Frage stellen. Das ist etwas, das wir wirklich intensiv diskutieren.“
2025: Ein kritisches Jahr
Mit den mit Spannung erwarteten Regeländerungen für 2026 am Horizont, einschließlich einer Partnerschaft mit Honda und dem Kommen des Designmeisters Adrian Newey, wird von Aston Martin erwartet, dass sie in der Zukunft einen großen Sprung machen. Krack betonte jedoch, dass das Team sich nicht leisten kann, die Saison 2025 im Streben nach langfristigen Zielen zu opfern.
„Wir können es uns nicht leisten, 2025 zu verlieren“, betonte Krack. „Wir müssen einen demütigen Ansatz verfolgen, um Schritt für Schritt die Probleme zu lösen, die wir in diesem Jahr hatten.
„Die Autos sind jetzt ziemlich ausgereift. Es gibt noch einige große Unterschiede zwischen den Autos. Aber jeder hat ein Niveau an Reife erreicht, das ich denke, wir nicht haben. Und ich denke, das ist etwas, das wir wirklich aufholen müssen.“
Aston Martins Weg nach vorn
Während das Versprechen von 2026 groß im Raum steht, muss das Team zunächst seine unmittelbaren Herausforderungen im Jahr 2025 angehen. Die Verbesserung seines Entwicklungspipelines, die Angleichung interner Strategien und die Anpassung an die Leistungsreife seiner Wettbewerber werden entscheidend sein.
Mit Fernando Alonso an der Spitze und bedeutenden Veränderungen am Horizont wird die Fähigkeit von Aston Martin, in der nächsten Saison wieder wettbewerbsfähig zu werden, darüber entscheiden, ob es sich in den kommenden Jahren in einen Meisterschaftsanwärter verwandeln kann.
