Mike Conway, der renommierte Toyota-Fahrer, ist voller Zuversicht hinsichtlich der Leistung des Teams beim ikonischen Rennen von Le Mans. Er äußerte seinen Optimismus und hob die Balance-of-Performance-Vorschriften hervor, die das Gewicht und die Leistung jedes Teams für den Wettbewerb regeln. Conway glaubt, dass Toyotas GR010 Hybrid mit seinem wettbewerbsfähigen Leistungsgewicht in der Lage ist, Ferrari und Porsche um den ersten Platz herauszufordern.
In einer scharfen Analyse der Konkurrenz räumte Conway die beeindruckenden Höchstgeschwindigkeiten von Porsche und die Dominanz von Cadillac in schnellen Kurven ein. Trotz der starken Konkurrenz ist Conway überzeugt, dass Toyota das Zeug hat, an der Spitze des Feldes zu kämpfen dieses Wochenende.
Was die Reifenstrategie betrifft, teilte Conway Einblicke in den Ansatz des Teams und betonte die Bedeutung des Reifenmanagements während des gesamten Rennens. Bei den wechselnden Streckenbedingungen in Le Mans müssen die Teams sorgfältig zwischen weichen, mittleren und harten Mischungen wählen, um die Leistung zu optimieren. Conway bemerkte, dass während der Tests die mittlere Mischung die bevorzugte Wahl zu sein schien, der weiche Reifen jedoch unter bestimmten Bedingungen ins Spiel kommen könnte.
Allerdings lief nicht alles nach Plan für die Toyota-Crew während der Qualifikation, da Conways Teamkollege Nyck de Vries die Hyperpole-Qualifikation verpasste. Dieser Rückschlag bedeutet, dass das Team das 24-Stunden-Rennen von Le Mans von der 17. Position aus starten wird, was die Bühne für ein spannendes Rennen bereitet, während sie versuchen, sich an die Spitze zu kämpfen.
Während die Vorfreude auf das Duell in Le Mans wächst, werden alle Augen auf Toyota und ihre entschlossenen Fahrer gerichtet sein, während sie versuchen, Herausforderungen zu überwinden und den Sieg in einem der prestigeträchtigsten Langstreckenrennen der Welt anzustreben.
