Mick Schumachers Traum von einer Rückkehr in die F1 zerplatzt weiter, da Alpine die Tür zu einem potenziellen Platz schließt
In einer schockierenden Wendung der Ereignisse, die Fans und Rennsportbegeisterte erschüttert hat, hat Flavio Briatore, der einflussreiche Berater von Alpine und amtierende Teamchef, entschieden alle Hoffnungen auf Mick Schumachers Comeback in der Formel 1 mit dem Team aus Enstone zunichtegemacht. Trotz Schumachers jüngstem Vorstoß in den Langstreckensport mit Alpine hat Briatores klare Aussage, dass der 26-Jährige nicht auf ihrer „Liste“ potenzieller Fahrer für den begehrten zweiten Platz steht, Schockwellen durch die Motorsportgemeinschaft gesendet.
Schumacher, der die letzten zwei Jahre in der FIA World Endurance Championship (WEC) unter dem Banner von Alpine konkurriert hat, hat unermüdlich einen Weg zurück an die Spitze des Motorsports – der Formel 1 – verfolgt. Briatores eindeutige Ablehnung von Schumachers Kandidatur, um 2026 an der Seite von Pierre Gasly zu fahren, hat jedoch einen erheblichen Dämpfer für diese Ambitionen gegeben. Gasly, der eine Vertragsverlängerung gesichert hat, die ihn bis 2028 bei Alpine halten wird, sieht sich nun Ungewissheit bezüglich seines Teamkollegen gegenüber, insbesondere da der aktuelle Fahrer Franco Colapinto Schwierigkeiten hat, Fuß zu fassen.
Briatore sparte nicht mit Worten, als er über Colapintos Leistung sprach, und äußerte seine Unzufriedenheit mit den früheren Rennen des Argentiniers in dieser Saison: „Doohan hatte zu viele Unfälle,“ sagte er und bezog sich auf den ehemaligen Fahrer, „Colapinto war auch zu Beginn enttäuschend. Wir dachten, er würde es besser machen. Jetzt kommt er langsam in Schwung. Er kennt das Auto besser und fühlt sich wohler.“ Seine Kommentare unterstreichen den enormen Druck, der mit dem Fahren für ein Werksteam wie Alpine verbunden ist, insbesondere in einer herausfordernden Saison.
In einer unerwarteten Wendung steht Alpine kurz davor, seinen Werkstatus in der nächsten Saison aufzugeben und zu einem Mercedes-Kundenteam zu wechseln, während sich die F1-Landschaft einem bedeutenden Umbau der Chassis- und Antriebseinheitenvorschriften unterzieht. Da das Team derzeit am Ende der Konstrukteurswertung mit nur 20 Punkten – die alle von Gasly stammen – dümpelt, ist Briatore auf der Suche nach einem Fahrer, der den ehemaligen Grand-Prix-Sieger effektiv ergänzen kann.
„Ich bin immer noch offen für das zweite Cockpit“, bemerkte Briatore und deutete auf die Möglichkeit hin, ein neues Talent zu verpflichten, vielleicht sogar aus der Formel E. „Vielleicht sollte ich einen Formel-E-Fahrer verpflichten? Aber im Ernst, wir sind immer noch offen.“ Trotz dieser Offenheit hat sich die Tür für Schumacher jedoch geschlossen, da Briatore klarstellte: „Er steht nicht auf unserer Liste.“
Während die Spannung steigt und sich die Saison entfaltet, bleibt das Schicksal von Alpines zweitem Sitz ungewiss. Mit Colapinto, Paul Aron und der potenziellen Rückkehr von Jack Doohan am Horizont wird die zukünftige Richtung des Teams weiterhin unter steigenden Einsätzen geschmiedet. In der Zwischenzeit trägt Schumachers kürzliche Entscheidung, eine Reservistenrolle bei Cadillac abzulehnen, nur zur Intrige um seinen nächsten Schritt bei.
Mit dem bevorstehenden Großen Preis von Aserbaidschan werden Rennanalysten und Fans gleichermaßen genau hinschauen. Wird Alpines Suche nach einem Teamkollegen unerwartete Ergebnisse liefern, oder wird Mick Schumachers Streben nach F1-Redemption weiterhin unüberwindbare Hürden überwinden müssen? Nur die Zeit wird es zeigen, aber im Moment scheint der Weg zurück zur Formel 1 für Schumacher noch gefährlicher geworden zu sein.
